Ja ich weiß, ich hab aber schon die 3f Pumpe drunter. Ich tausche erstmal die Pumpe, hab noch ne g40 Pumpe rumliegen. Zündkerzen waren fast Neu. Und dann wird die Zündung mal eingestellt.
also bei mir wurden die zündkerzen erst getauscht, dadran kann es also schonmal nicht liegen.
was auch noch ein "problem" darstellt ist, dass meine standdrehzahl schwankt.
ich denke das ich mal benzindruckregler wechseln werde, vllt
liegt es dadran...
Meiner ist im Stand auch unruhig, vor allem wenn der Motor kalt ist, nach dem Anlassen gehen die Drehzahlen hoch auf 1200, dann runter auf 500, ruckelt kurz, geht hoch auf 1000, runter auf 700, hoch...runter....und pendelt sich bei 1100 oder so ein. Wenn der Motor warm ist und ich an der Ampel stehe, geht die manchmal runter auf 800...wieder hoch auf 1100...aber "normale" Leerlaufdrehzahl ist bei mir 1100, ist auch zu hoch....
Schonmal daran gedacht das der Zusatzluftschieber n Ding weg hat?!?
hab den getauscht, ist ne beschissene arbeit wenn die Ansaugbrücke dran ist!
Dabei ist mir aufgefallen, dass keine klammer an dem schlauch an der Ansaugbrücke war, wo der Schlauch vom Zusatzluftschieber kommt.
Oben an der Drosselklappe wo die 2 Unterdrckschläuche abgehen, zischt es bei mir. ist das schlimm?
