Hallo,
Ich hab da mal ne Frage und mit der SUFU keine passende Antwort gefunden.
Wenn man einen 3f-Kopf hat, welcher an den Ein- und Auslässen maximal bearbeitet wurde, der Ansaugkrümmer ebenfalls und alle Dichtungen gematched sind, bringt es dann noch etwas die Drosselklappe zu bearbeiten? Oder ist es einfacher, eine andere, größere zu montieren, um den Ansaugfluss noch weiter zu optimieren?
Welche Drossel könnte man für diesen Fall verwenden?
Gruß Niko
nimm eine drosselklappe vom NZ, die ist größer...
Zitat:
nimm eine drosselklappe vom NZ, die ist größer...
Könnte man da nicht vllt eine vom Golf oder einem anderen Sauger nehmen mit größerem Durchsatz?
