Zitat:
Wie meinst du das mit dem die Achse dreht sich? Wie sieht das aus?
Schlägt irgendwas unterm Auto an? auffällige Nebengeräusche?
Würde es jetzt erstmal nicht mehr versuchen den Wagen zu bewegen, bevor noch mehr kaputt geht!
Dadurch das sich die Räder nicht mehr bewegen ist es 100 % die Antriebswelle. Haargenau wie beim Mazda damals!
Zitat:
Schlägt irgendwas unterm Auto an? auffällige Nebengeräusche?
Würde es jetzt erstmal nicht mehr versuchen den Wagen zu bewegen, bevor noch mehr kaputt geht!
Genau das gleiche wie beim Mazda. Da gab es ein schleifendes/mahlendes Geräusch vorne rechts und die Antriebswelle + Gelenk ist defekt.
Bock dein Wagen mal auf, mach das Rad runter und kontrollier die Antriebswelle. Wenn du Glück hast ist sie nur rausgerutscht und wenn du Pech hast ist die Antriebswelle hinüber!
Bin schwer gespannt, was die Ursache für das Problem ist. Schätze mal, dass die Verbindung zwischen Antriebswelle und radseitigem Antriebswellengelenk nicht mehr kraftschlüssig ist. Vielleicht rausgezogen oder so. Die ist ja nur mit einem Klemmring eingerastet.
Zitat:
Bock dein Wagen mal auf, mach das Rad runter und kontrollier die Antriebswelle. Wenn du Glück hast ist sie nur rausgerutscht und wenn du Pech hast ist die Antriebswelle hinüber!
Sie muss nicht ab sein, es ist eine Möglichkeit!
Beim Mazda gab es vorher auch keinerlei Anzeichen und dann auf einmal *rumps* Antriebswelle + Gelenk kaputt!
Ja klar bei dem Wetter nen Wagen aufbocken ist sch.... aber du schaffst das schon 
Zitat:
Beim Mazda gab es vorher auch keinerlei Anzeichen und dann auf einmal *rumps* Antriebswelle + Gelenk kaputt!
Ja klar bei dem Wetter nen Wagen aufbocken ist sch.... aber du schaffst das schon
zu 95% das gelenk zerlegt. das gibts einzeln, da brauchst net die ganze welle tauschen
die welle selber nimmt nur in den wenigsten fällen schaden....und das aus erfahrung meist nur bei asien-autos
Na gibts hier schon was neues?
