Autokauf mit Autogasanlage (Beratung)

Es gibt Hersteller die behaupten KME wäre auch qualitativ gut..

Unter Prins VSI und BRC würde ich nichts anfassen..

Aber das Lehrgeld musst du dann nach 10-20tkm zahlen und nicht ich...

Wir fahren ind er Firma nen Caddy mit gas... Der Tank davon beträgt auch 30 Kg/liter wie auch immer. Wenn man ihn ruhig fährt, schafft man ca. 400 km. WEnn man ihn richtig knüppelt, ... nur die hälfte. Die Tankfüllung, lass mich lügen kostet 28 Euro in dem Dreh so... + 5 Liter Bezin .... Leistungsverlust = 0 ... Probleme mit irgentwelchen Teilen = 0 ... Wir fahren ihn jetzt ca. 40.000 KM und es ist noch nichts außer halt verschleißteile die nichts mit dem GAs zu tun haben.


Mehr kann ich nicht sagen,

gruß

Zitat:

Wir fahren ind er Firma nen Caddy mit gas... Der Tank davon beträgt auch 30 Kg/liter wie

also 30 liter tankgröße ist definitiv zu wenig. und ja man kann nen größeren einbauen, auch wenn die mulde zu klein ist, dann schaut er halt oben raus und du hast weniger kofferraum.

ich hab im audi 73liter brutto und durch den großen/hohen tank eben nen doppelten boden, der bis zur ladekante reicht, einfacher was ein/auszuladen

73liter brutto wären ca. 65liter die man tanken kann zwecks sicherheit etc. durch den hohen ladedruck gibt es bei mir probleme, dass ich nur 50 liter rausbekomme, also bleiben immer 15 liter drin, die ich nicht nutzen kann. mit 50 litern komm ich ziemlich genau 450km bei ~11 litern verbrauch


@ TimTaler, bei uns kost das LPG schon 76,-

Zitat:

Es gibt Hersteller die behaupten KME wäre auch qualitativ gut..

Unter Prins VSI und BRC würde ich nichts anfassen..

Aber das Lehrgeld musst du dann nach 10-20tkm zahlen und nicht ich...

Ich kann ja den Tankinhalt anhand der LED-Leiste ablesen. Die soll ja nicht so genau anzeigen. Gibt die Gasanlage ein Geräusch von sich, sofern der Tank leer ist bzw. hört/merkt man es, wenn das Auto von Benzin auf Gas wechselt?!
Ich hoffe, dass meine Fragen nicht zu primitiv sind :P Bin aber absoluter Laie :(

ich fahr in meinem a3 auch ne KME Gasanlage seit knapp 50.000 km ohne irgendein problem bisher... muss nicht immer sofort ne prins sein, eine KME wird bis 200 ps locker mit der leistung fertig.... dadrüber sollte man dann zu etwas anderem greifen laut meinem Gasumbauer.... muss nicht sofort das teuerste sein ...

der tank gibt kein geräusch von sich sobald der leer ist bei mir piept dann die tankanzeige.... und der wechselt dann halt zu benzin wieder.... merkste nur ein kurzes rucken mehr nicht, genauso wie wenn der auf gas umschaltet....

die LED-Tankanzeige sind in dem maße nicht genau weil man am anfang noch nicht daran gewöhnt hat fahr mal ein paar tankfüllungen dann weißt du wie weit man damit kommt und kannst es einschätzen.... ne polo tanknadel tut ja auch nie 100%ig ihren dienst

Zitat:

LPG hat 110 und kostet 65cent...

Ja, das ist wahr - 'ne Polotanknadel ist nicht immer sehr genau. Besonders wenn der Tank nur noch halb voll ist, fällt sie ziemlich zügig.
Mal sehen, ob meine piept. Wenn nicht, wird man das sicherlich - wie du bereits sagtest - mit der Zeit lernen, wie weit man kommt etc.

du hast ja zur not ja immer ein wenig benzin im tank brauchste ja alleine zum warmfahren... fahr den mal bei normaler Fahrweise leer dann weißte wieviel es ist, merk dir wenn die einzelnen LED's ausgehen der tankanzeige wieviel Kilometer du dann jeweils gefahren bist so merk ich es mir... meine LED's pendeln auch schonmal .... grade bei starker beschleunigung wenn ich ihn voll durchziehe kommen aber dann meistens wieder außer der tank ist dementsprechend leer... ich komm mit 44 liter LPG ca. 450 kilometer weit bei meinem a3 verbrauch also knapp unter 10 litern... der 1.6er säuft von haus aus deswegen hab ich ja ne gasanlage

bei uns haben die vor kurzemm auch das gas uvon 59 auf 65 angebhoben aber hier ist das eh ein kampf hab im umkreis von 3 kilometern 4 gastankstellen eine ist bei 59 cent geblieben... fahr immer zum günstigsten

Auch wenn der Gaspreis ein wenig getiegen ist, fährt man dennoch unter der Hälte des eigentlichen Benzinpreises.
Wie oft musst du denn Benzin nachtanken? Reicht das einmal im Monat? Wozu gibt es denn einen Knopf zum Ausstellen des Gasanlage - wer fährt denn, sofern eine eine besitzt - freiwillig mit Benzin?!
Kann ich, auch wenn sich der Gastank in der Reserveradmulde befindet, ohne Sorgen meinen Woofer im Kofferraum installieren bzw. halten das der Tank und vor allem die Schläuche aus?

der knopf zum ausstellen der anlage ist z.b. gedacht wenn nur noch wenig gas im tank ist und man nen hohen ladedruck fährt (logischerweise nur bei Turbo fahrzeugen), denn dann zieht er mit zunehmendem ladedruck den druck aus dem tank und er ruckelt nur noch dahin. oder eben wenn man mal auf der AB vollgas fahren will. oder wenn man zu viel geld hat

wie weit du mit einer füllung benzin kommst kommt auch ganz drauf an, wie lange das auto braucht bis es auf gas umschaltet. viele autos schalten bei 45°C wassertemp um. meiner zum bsp. erst bei 60°. ich hab nen arbeitsweg von 3km eine strecke und bei den momentanen temperaturen schaltet das gas auf dem weg gar nicht ein. also fahre grad arbeitsweg nur auf benzin, dann is logischeerweise schneller leer. aber im normalfall hält nen voller benzintank mehrere monate. ich tanke nur noch 25-30 liter benzin, denn bei vollem tank trag ich zusätlich nochmal 67liter benzin spaziren.

den unterschied der teuren anlagen zu den billigeren merkt man zum beispiel bei hier genannten dingen wie ein leichtes ruckeln wenn er von benzin zu gas oder umgekehrt umschaltet! Das gibts bei meiner Prins nicht, nichtmal wenn ich unter vollast beschnleunige.

Wenn der Gastank leer ist schaltet er automatisch um und fängt meist an mit piepen, dann muss man auch den knopf am bedienteil drücken um zu bestätigen, dass man wieder auf benzin fährt

und das mit deinem woofer is überhaupt kein problem! der tank sieht aus wie nen donut und alle ventile und schlächte befinden sich im offenen teil in der mitte und gehen nach unten raus.

Das mit dem hohen Ladedruck hat sich bei mir dann wohl erledigt - aber die "zu viel Geld-Variante" gefällt mir auch
Das einzige, was ich über meine Gasanlage weiß, ist, dass sie mit Einbau 2500€ gekostet hat und dass der Meister meinte, dass sie qualitativ hochwertig sei... Nun ja, wir werden sehen. Es geht ja nur darum, dass ich günstiger zur Uni komme. Das heißt, dass das Auto bzw. die Gasanlage vier weitere Jahre überstehen sollten. Ob es nun beim Umschalten von Benzin auf Gas etwas ruckelt, soll mich nicht weiter stören.
Apropos Woofer: Da bin ich beruhigt. Hätte ja sein können, dass die Schläuche mit der zeit locker werden - ich male mir immer Horror-Szenarien aus
Aber vielen Dank für die Infos

dann haste aber ne Mörder Basskiste

ne da mach dir mal keine sorgen.

das mit dem motorruckeln beim umschalten könnte aber auch am auto liegen
meine polos hatten beide eine Landi Renzo drin mein jetziger a3 eine KME und mein Vater fährt ne prins egal bei welchem die ruckeln alle...

Ich benutze den Knopf zum ausschalten auch nie. Warum auch Gas ist billiger

ich komme so im Winter mit 15 Euro im monat für Benzin aus wenns richtig Knackig kalt ist. Im Sommer ist es viel viel weniger, der Motor schaltet ja ab einer bestimmten Temperatur um... und im Sommer ist die wesentlich schneller erreicht...Im sommer biste vll. bei 5 euro im monat... kommt natürlich auch wieder aufs auto an und auf die einstellungen

Darfst halt dann in etliche Garagen nimmer rein (wg. Gastank).
Die Tanks explodieren selbst im starken Feuer dank Sicherheitsventil ned; in (D) is man da eh sehr streng.
Funkenflug von der Anlage (den eh ned geben sollte) macht somit nix aus; solltest eig. direkt daneben flexen können dass die Funken am Tanl abprallen und es sollte nix passieren.

Trotzdem nix anbohren, -flexen, -zünden, -...

Okay, dann weiß ich soweit Bescheid - danke! Werde meinen Woofer schon nicht am Gastank festschrauben
Und mit den garagen stellt das kein problem dar, da ich sowieso lediglich zwischen Uni, Freunden und Zuhause pend'le - von daher ist das nicht weiter wild.
Klingt auf jeden Fall sehr lukrativ in Hinblick auf den Benzinverbrauch. Zur Zeit benötige ich ca 200€ Spritgeld. Freue mich schon ein wenig auf die Gasanlage

Zitat:

den unterschied der teuren anlagen zu den billigeren merkt man zum beispiel bei hier genannten dingen wie ein leichtes ruckeln wenn er von benzin zu gas oder umgekehrt umschaltet! Das gibts bei meiner Prins nicht, nichtmal wenn ich unter vollast beschnleunige.

Wenn der Gastank leer ist schaltet er automatisch um und fängt meist an mit piepen, dann muss man auch den knopf am bedienteil drücken um zu bestätigen, dass man wieder auf benzin fährt

Das ist gut zu wissen. Tanke aber meistens eh, wenn er noch halbvoll ist, da ich einen fast leeren tank hasse

Zitat:

eh, wenn er noch halbvoll ist, da ich einen fast leeren tank hasse

Da hast du Recht - bisher hatte ich ja allerdings noch keinen Gastank. Wird sich sicherlich mit der Zeit einpendeln, wieviel Sprit man im Tank hat etc.

ich hab den tank höchsten zu nem viertel voll kann mich bisher nicht über beschwerden beklagen...
ist ja nur mehrgewicht was rum mit rumschleppt allerdings sollte man ihn vll. wirklich nicht bis kurz vor ende leerfahren, da angeblich schlamm im tank lagert auf dem grund, aber auch damit hab ich bisher kein erlebnis gehabt...

dieses ruckeln was hier beschrieben wird stellen sich manche glaub ich unterschiedlich vor das passiert nur beim umschalten, nicht während der fahrt und das ist n ruck vergleichbar mit als wenn man kurz vom gas geht und direkt weder gas gibt, mehr nicht kein ständiges ruckeln oder derartiges nicht das manche hier angst bekommen

stört also absolut nicht....

ja mit gas kann man ne menge sparen... man muss sich nur vorrechnen ob es sich für einen lohnt, oder wie in dem fall hier man kauft sich ein fertg umgerüstetes fahrzeug.

Zitat:

oder wie in dem fall hier man kauft sich ein fertg umgerüstetes fahrzeug.

du kanst doch auch die gasanlage bei jedem anderen gasumrüster reparieren lassen?
manche haben sich zwar auf einige marken spezialisiert weil die damit z.b. besonders gute erfahrungen gemacht haben aber trotzdem können die dir die teile auch spezifisch für die jeweils eingebaute anlage besorgen und dementsprechend auch reparieren...
innerhalb der garantiezeit bist du zwar an den umrüster gebunden aber danach ists doch jacke wie hose...
zumal wenn der typ nicht kooperiert gibts genug wege dagegen anzugehen...
aus dem Grunde allein sich gegen eine Gasanlage zu entscheiden fände ich dann doch merkwürdig... man darf nicht alle über einen kamm scheren...

Da über ein paar Ecken der Umrüster der Werkstatt meines Vertrauens bekannt sit, mache ich mir bzw. der Funktionstüchtigkeit der Gasanlage keine Sorgen - Originalrechnung liegt im Scheckheft - Umbau hat knappe 2500 gekostet und die Anlage ist keine Billgteil.

Habe heute zum ersten Mal LPG getankt - Nun gut, jetzt weiß ich, wie das ganze Prozedere abläuft. Die Anlage schaltet dann auch - wie gewünscht - nach ein bis zwei Minuten Fahrzeit auf Gas um (Die LED-Tankanzeige leuchtet auf).
Eine Frage habe ich allerdings noch: Ist es normal, dass sich das Auto im Gasbetrieb ein wenig anders fährt? Es kommt mir so vor, als ob man das Gaspedal mit mehr Gefühl treten muss - es scheint empfindlicher zu sein. Tut man dies nicht, ruckelt das Auto. Klar, im Benzinbetrieb ist das auch der Fall, aber im "Gasmodus" dennoch spürbarer. Oder müssen Zündkerzen, Gasfilter o.ä. gewechselt werden? Laut Scheckheft ist der Gasfilter letztes Jahr gewechselt worden.

also normalerweise sollte es da keinen spürbaren unterschied geben. ausser du hast die absolut schlechtesten zündkerzen drin die selbst bei benzin beschissen sind.
ich hab mir jetz extra von NGK die LPG Laser Line No.1 besorgt. arsch teuer aber super klasse

vllt. kann auch eine nicht sehr gute eingestellte anlage der auslöser sein.

Gut, danke für die Information. Dann werde ich auf jeden Fall nochmla in der Werkstatt drüberschauen lassen!

dieses ruckeln hab ich nur wenn der wagen seine 90 grad nicht erreicht hat oder ich mega untertourig fahre aber selbst da eher selten. Lass mal die Zündkerzen nachschauen, nicht jede kerze ist für den gasbetrieb geeignet. hatte bei mir probleme mit den standart ngk kerzen, die haben manchmal auch geruckelt.... mit den standart bosch gabs sogar richtig fehlzündungen nicht zu empfehlen. Hab jetzt extra gaskerzen von Brisk drin, seitdem ohne jegliche probleme... und die kosten nicht mehr als normale kerzen auch.

War heute deswegen nochmal in meiner Werkstatt. Ein Mitarbeiter hat das Auto gefahren, Zündkerzen etc. überprüft sowie den Fehlerspeicher ausgelsen - alles in Ordnung. Ich habe es in meinem vorletzten Beitrag auch ein wenig zu krass formuliert. Wenn man die Pedalerie mit etwas mehr Bedacht bedient, verläuft jede Fahrt ruckelfrei. Der Meister meinte auch, dass auch die Witterungsverhältnisse eine gewisse Rolle spielen bzw. natürlich auch die Motortemperatur und dass wir heutzutage durch die benziner usw. sehr verwöhnt wären

Glückwunsch zum neuen.

Ist der hersteller der gasanlage mittlerweile bekannt?