Halloo Polo-Fans,
mein Polo-Variant hat jetzt ca. 115Tausend runter. Kürzlich Akku leer und Ladekontrollleuchte glimmt während der Fahrt.
Regler ausgebaut.
Kohlenlänge war an Verschleissgrenze.
Neuer Regler rein. Danach leuchtete Kontrolllampe VOLLE PULLE.
Ab in die Werkstatt zum Lima durchmessen.
Die haben 11,7 V gemessen und mir dafür über 30 € abgezogen.
Auf dem Nachhauseweg geht die Leuchte aus.
Ich habe mit Digitalvoltmeter bei 3000 Upm am Akku 13,4 V gemessen.
Rätselhaft.
KANN ES SEIN, DASS SICH NEUE KOHLEN ERSTMAL EINSCHLEIFEN MÜSSEN, UND DIE LIMA SO LANGE KEINE VOLLE SPANNUNG ABGIBT ?
War der Limatest demnach völlig überflüssig?
