Hey 
Wollte euch mal kurz von meinem Vorhaben berichten.
Ich hab mir nen g40 Motor im guten Zustand besorgt. Denke 550€ sind für nen orginalen Motor mit 85 000 km echt nicht die Welt. Er ist völlig trocken und sieht echt gut aus ( laut Besitzer keine Motorwäsche)
Ladeluftsystem/Glader/Ölkühler sind dabei. Einzigstes Makel war ein Getriebeschaden ( 2 Gänge lasen sich gleichzeitig einlegen)
-> Hatte jemand schonmal dieses Problem ? Ist es viel Arbeit dies zu repariern? Lohnt sich der Aufwand ?
Was ich bis jetzt ncoh bruach sind:
-Hinterachse mit Stabi
-Kabelbaum
-Bremskraftverstärker
-Luftmengenmesser
-Getriebe
Was wird sonst noch benötigt?
Braucht man den G40 Tacho zwingend?
Die Bremse vorne habe ich schon, die Trommelbremse hinten ist ja gleich? (belehrt mich bitte des besseren 
)
Und ja, ich habe die SUFU benützt aber habe nur ältere Threads gefunden, leider.
Was ich auch brauhen könnte, wäre eine Briefkopie eines orginalen G40. :
Naja am besten übernimmst du ALLES was in nem G40 halt so drinne is
hinten sind Trommeln normal drinne die können bleiben
Lastabhängigen Bremskraftregler brauchst du noch und Lenkungsdämpfer. Die passende Spritpumpe wäre auch cool und das Bremspedal nicht vergessen
Ist die Pedalerie vom 55 anders als die vom G40?
Ne die is gleich
Das Bremspedal ist ander bzw die kolbenstange oder wie sich das schimpft... also bremskraftverstärker und passende bedal übernehmen
Ahhhh Schei*e hast ja recht
Stimmt bremspedal is anders
okay ;D also bin ich jetzt solangsam auf dem richtigen Weg?
-Hinterachse mit Stabi
-Kabelbaum
-Lastabhängiger Bremskraftregler
-Bremskraftverstärker
-Luftmengenmesser
-Getriebe
-Benzinpumpe
-Lenkungsdämpfer
-Pedalerie
Blüftete Bremsscheiben mit passendem Sattel hast du vergessen
Die hab ich schon..steht auch oben :P:P
Die hinten kann so bleiben... dann hast du soweit alles....
Nen Luftmengenmesser gibts beim 2F g40 nicht.
ah..okay alles klar. Danke euch vorerstmal
gruß
