Zitat:
nice..
Ja auch gerade gesehen 
Aber mal sehen,solche sachen sieht man ja an der Probefahrt.
Wie schwer ist das Gerät überhaupt ?
Bei Bora muss ich immer an alte Männer mit Hut in der Ablage denken die den Verkehr blockieren
Also ich hatte mal nen 3er GTI mit dem 8V.
Sollte der ähnliche/gleiche Motor sein?
GTI-würdig fand ich den Motor nicht unbedingt, auch wenn er nicht unbedingt lahm war.
Läuft auch seine 200 ohne Anstanden.
Ein sehr robuster Motor.
Öl hat er bei mir nicht gebraucht. Eigentlich gar nix unnormales und das bei keinerlei Pflege.
Bin ihn zum Schluss mit 7.2L gefahren, bei ganz entspannter Fahrweise.
Sonst im Schnitt 9L mit hin und wieder mal Gas.
Zitat:
Also ich hatte mal nen 3er GTI mit dem 8V.
Sollte der ähnliche/gleiche Motor sein?
GTI-würdig fand ich den Motor nicht unbedingt, auch wenn er nicht unbedingt lahm war.
Läuft auch seine 200 ohne Anstanden.
Ein sehr robuster Motor.
Öl hat er bei mir nicht gebraucht. Eigentlich gar nix unnormales und das bei keinerlei Pflege.
Bin ihn zum Schluss mit 7.2L gefahren, bei ganz entspannter Fahrweise.
Sonst im Schnitt 9L mit hin und wieder mal Gas.
Also den 1,6 101 PS bin ich mal im passat Variant gefahren. Das Ding war lahm... fand ich.
Ok. Dann vergesst was ich geschrieben hab.
Gibt es den Bora auch mit 1.8t?
Zitat:
Gibt es den Bora auch mit 1.8t?
Laut Google ja.
ja gibt es. sind aber leider relativ selten und somit schon ne größere investition...
Ein Tdi kommt wohl nicht in frage?
Würde denn einen Passat vorschlagen 
Zitat:
sind aber leider relativ selten
Zitat:
Ein Tdi kommt wohl nicht in frage?
Würde denn einen Passat vorschlagen
Danke für die Antworten. TDI kommt wegen meiner geringen Fahrleistung nicht in Frage (ca 8-10.000km im Jahr) und dann die Steuern... rentiert sich nicht. Und da ich fast nur Kurzstrecken fahre möchte ich das auch keinem Turbo usw antun.
Ich bin den Bora Probe gefahren. Wie es schon angekündigt wurde. Zieht finde ich gut durch, auch von unten, aber eine Rakete ist es nicht. Bin aber zufrieden und ich sag euch, die Karre steht da wie eine 1. Ich habe mich aufjedenfall verschaut in das Ding.
Morgen gibt es wohl mehr Infos.
Gruß
ach Tom,spiel jetzt nicht wieder verstecke und rück mal ein Link raus
Dann kömmer auch mal was dazu sagen,fragst uns nach infos und dann kein link rausdrücken 
Ich hab noch nichts bezahlt und Unterschrieben. Morgen
Gruß
ach du Pflaume,als würde jmd anders jetzt den Bora vor dir holen 
Naja,mach du mal,wenns nicht mehr weiter geht,kannst ja die Knalltüten hier fragen.
MfG
Sei doch nicht gleich beleidigt. Ich suche seit Wochen nach einem Auto und mir wurden jetzt etliche vor der Nase weggekauft. Das Risiko minimiere ich nun.
Morgen gibts alles mit Daten usw.
Gruß
Zitat:
ach du Pflaume,als würde jmd anders jetzt den Bora vor dir holen
der 1,6 101ps im Bora säuft gerne 10liter.
der 2liter is fürn arsch. zu lahm und säuft öl. steuern auch teuerer.
wenn dann würde ich den bora als 1.8er mit 125ps kaufen.
der ist ausreichend stark. Säuft nicht soviel, verbraucht wenig bis kein öl und hat keinen anfälligen turbo.
bora ist wunderschön. hab 2 jahre einen gehabt
golf iv und bora interieur unterscheiden sich aber auch ein klein wenig.
allein schon die komplett verschließbaren und beleuchteten lüftungsdüsen die es im golf iv nicht gibt aber ständig nachgerüstet werden
Beim Bora schlagen auch sehr gerne die Hinterachsgummimetalllager aus
von wegen passat und Klapperhinterachse. beim bora genauso
Zitat:
von wegen passat und Klapperhinterachse.
das 125 ps aus einem bora kein rennpferd machen sollte jedem klar sein
ist ja kein polo
aber der motor taugt einiges mehr als der 2liter. weniger hubraum mit mehr leistung und weniger durst.
Zitat:
wenn dann würde ich den bora als 1.8er mit 125ps kaufen.
der ist ausreichend stark. Säuft nicht soviel, verbraucht wenig bis kein öl und hat keinen anfälligen turbo.
Zitat:
Der 2.0 im Bora hat auch keinen Turbo ist nur ein kleiner 8V Sauger.
Hm hier wird der 2,oer ja ziemlich runtergetrampelt.
Im Internet steht, dass wenn man das Öl nicht maximal auffüllt das geht der Ölverbrauch und man soll vom Longlife Öl weg, dann passt es. Der Verbrauch bei Spritmonitor pendelt sich hauptsächlich bei 8-9l ein.
Der Karre hat ein 100% gepflegtes Scheckheft + einen ganzen ordner voll mit Rechnungen was alles erneuert wurde und alles ausschließlich in VW Werkstätten.
Zitat:
ich will ihn nicht.
Ich kann jetzt nix zu dem Ölproblem sagen aber:
Ich habe bei meinem letztem Autokauf auch viel Spott erhalten, weil ich "nur" 130 PS habe und kein 1,8t etc...
Aber ich wollte das selbe wie du: Einen robusten Motor, mit dem man gut mitschwimmen kann ohne großartigen Verbrauch und der trotzdem auf der Bahn mal ne gute Reisegeschwindigkeit erreicht, ohne das einem die Ohren und der Drehzahlmesser jeden Moment auseinanderfliegen
Lass dich nicht von abbringen
Zitat:
Ich deinen Polo auch nicht
Zitat:
Ich habe bei meinem letztem Autokauf auch viel Spott erhalten, weil ich "nur" 130 PS habe und kein 1,8t etc...
Zitat:
@ Motors-Freak.. les doch mal was ich zum Thema Öl-Verbrauch gepostet habe.. das 10w40 darfst du bei dem Motor überhaupt nicht fahren.
