Moin,
bin totaler Neuling in dem Bereich und habe eine Frage zu meinem Gewindefahrwerk. Fahre einen Polo 6N1 BJ 1996 mit 60PS und habe den extrem tiefergelegt gekauft. Nun möchte ich ihn fast bis zur Serienhöhe hochschrauben...
hab irgendwo in den Papieren gelesen das es für Tieferlegung von 35-65mm ist, das Gewinde ist aber wesentlich länger.
Soll ich jetzt bis ans obere Gewindeende drehen oder wonach richte ich mich ?
Serienhöhe würde ich nicht machen. würde den auf das Maß drehen was im Gutachten steht bzw was eingetragen wurde.
Zitat:
Serienhöhe würde ich nicht machen. würde den auf das Maß drehen was im Gutachten steht bzw was eingetragen wurde.
Aber es ist doch ne Fahrzeughöhe eingetragen, oder?
Meinst du Punkt 20 ? 1365mm ist da eingetragen
Zu Bild 2. Muss ich wenn ich höher drehe wieder zum Tüv ? ....
Hi, eigendlich wird ein Gewinde mit Massen von der Kotflügelunterkante bis zur Radmitte eingetragen!
Wenn Du es wieder Hochdrehst musst zur wieder eintragen lassen da das Maß nicht mehr stimmt und eine neue Spur/Sturz Einstellung machen lassen.
Lg
Hm aber bei mir ist ja wie auf dem Bild zu sehen keine feste Höhe eingetragen habs vor dem letzten Winter schon etwas hochgedreht und der Tüv hat das bei der HU nicht bemängelt oder so... 
Habe im Gutachten noch folgendes gefunden:
Das Abstandsmaß, Unterer Federteller zum unteren Gewindeende soll:
VA: min 20 max 60mm
HA: min 60 max 90mm betragen.
Das sind die Festgelegten Verstellbereiche...
Also VA min 20mm = 35mm Tiefergelegt
und HA min 60mm = 35mm ^^
Alles darunter oder darüber ist der sogenannte nicht Tüv geprüfte Verstellbereich.
Lg
D.h. wenn ich auf die 60/90 mm drehe bin ich eigentlich auf der sicheren Seite... so sehe ich das jetzt mal....
Man merkt wohl, das ich garkeine Ahnung habe XD
Ja 60/90 wäre dann das tiefste was der Tüv geprüft hat laut deinem Gutachten.
Aber solange du im verstellbereich bleibst sollte das keine Probleme geben.
Tiefste ? Ich mag doch das höchste haben 
naja ich mach dat schon irgendwie :P
###########
So es ist vollbracht.
Der Abstand der max 90mm sein soll war schon auf 85mm aber er musste ja höher also hab ichs bis auf 103mm geschraubt danach wurde es zu schwer 
vorne leider total fest, sodass ich es da erstmal unverändert gelassen habe.
Laut Reifenhändler musste ich bei Änderungen hinten nichtmal die Spur oder irgendwas neu machen lassen
