freut mich, das du am ende doch noch aufmich gehört hast 
was du da jetzt einbaust, musst du wohl selbst entscheiden. es gibt einige threads, welche motoren, wie passen. es kommt wohl am meisten auch auf deinen finanziellen spielraum an.
ich persönlich würde den g aufjedenfall beibehalten, egal mit wieviel hubraum
ja g bleibt jetzt da kann kommen was will
Also Motor is jetzt Raus... Hab schon nen neuen rumpf an der hand der noch soweit ganz gut is. Gleich pleuellager und Kolben ringe neu machen. Hohnschliff sieht noch gut aus. Dann demnächst alles zusammen setzen, einfahren und dann auch mal dezent gas geben können.
dann noch gutes gelingen
So jetz mal als letzte Info. Mit dem NZ_BLock hat alles super geklappt. Der Derby läuft und geht auch schön spritzig. Jetzt nur noch ein paar Änderungen im Innenraum um alles wieder in den original Zustand wieder zu versetzen und dann kann die Saison kommen.
