An meinem Experimentierpolo waren der Zahnriemen um einen Zahn übergesprungen. So konnte man noch fahren, aber gefühlt hatte der AAV vielleicht noch 25 PS. Nach der Korrektur war die Leistung wieder einwandfrei. Man kann also sagen, dass zumindest beim AAV ein übergesprungener Zahn zu keiner Berührung von Ventilen und Kolben führt.
