Hm danke ich werd das mal versuchen und dort anrufen.Soweit hab ich noch nicht gedacht . Nen Versuch isses auf jeden Fall wert.
Zitat:
also ich hatte keine probleme beim eintragen habe auch ein ta fahrwerk
Mit nutenverstellung
Bei den Fahrwerken die ich kenne, welche mit Nutenverstellung ausgeliefert werden, ist es so: Im Gutachten steht das gekürzte Dämpfer verwendet werden müssen. Mit der Aussage ist es egal ob die verstellbar sind oder nicht, sie müssen nur gekürzt sein.
Da hat Technix sich selbst verarscht wenn sie im Gutachten die Vorgabe bzw. Auflage einbringen keine verstellbaren Dämpfer zu verwenden, aber das Fahrwerk mit solchen ausliefern... Sinn 
Ich bin zwar in der 86C Fraktion, aber mein TA Fahrwerk hat auch hinten Nutenverstllung und es steht auch im Gutachten drin, dass es nicht höhenverstellbar sein darf (sonst braucht man noch ein gesondertes Gutachten über die Dämpfer 
) und mir hat man es auch problemlos abgenommen
Zitat:
mir hat man es auch problemlos abgenommen
in meinem gutachten von ta stand drin das hinten nutenverstellbar ist.
ich bezweifel ganz stark das nutenverstellbaren sportdämpfer mit serienfedern gefahren werden dürfen.diese sind eigentlich immer gekürzt .
so stehts aber drin ....
kannst du das gutachten mal einscannen?
wenn es wirklich hinterachsdämpfer mit nutenverstellung geben sollte die mit serienfedern gefahren werden können dann könnte ich meinen polo hinten ja noch höher legen 
Zitat:
wenn es wirklich hinterachsdämpfer mit nutenverstellung geben sollte die mit serienfedern gefahren werden können dann könnte ich meinen polo hinten ja noch höher legen
Seit wann werden eigentlich Stoßdämpfer eingetragen?
War da nich mal was, dass nur die Federn eingetragen werden und Dämpfer normalerweise immer eintragungsfrei sind?
Mfg
eigentlich ja, jedoch geht es hier um die nuten
das problem hatte ich mein tüv prüfer hat den abstand nute zur unterkante gemessen und das miteingetragen.und gut
der erste wollte es garnicht eintragen
Ich hab jetzt mit Ta Technix einige Mails hin und hergeschrieben und die meinten das es normal eingetragen wird,ich solle dann zu einem anderen tüv prüfer...
dann werd ich wohl den dritten suchen müssen.
bekanntlich sind ja aller guten dinge drei,dann müsste es ja klappen
Zitat:
Ich hab jetzt mit Ta Technix einige Mails hin und hergeschrieben und die meinten das es normal eingetragen wird,ich solle dann zu einem anderen tüv prüfer...
die hampel männer hätte ich bei meinem tüv anrufen lassen
@gott: kürzere kolbenstange wäre dann aber wieder nicht für serienfedern tauglich . ich glaub noch nicht das das sowas gibt es sei denn jemand hat mal nen link
golf 3 dämpfer sind besser, da die federaufnahme direkt höher angebracht ist
es gibt dämpfer die müssen eingetragen werden und sind auch nur mit federn des gleichen herstellers zugelassen. z.b. supersport. hier sind sogar die dämpfergehäuse gekürzt (vorne bin ich sicher)und die federn darauf angepasst. ein 40/40 supersport mit weitec 40er federn ist dann ein 60/40
ich hatte sogar mal fotos davon ins forum gestellt im vergleich
wie man mal wieder sieht ist alles sehr prüfer abhängig.
ich hatte bei einem nen 40/40 verbaut auch von ta hinten mit nuten stand auch extra so im gutachten, weis nicht was du da für eins bekommen hast.
der tüver hat federkennzeichnung und dämpferkennzeichnung eingetragen und einfach mal garkeine höhe das war selbst für mich neu hab ja schon ne menge fahrwerke eingebaut aber das war das erste was er ohne höhe eingetragen hat.
Zitat:
toller Service... "versuch halt woanders das Fahrwerk mit unserem verwirrenden Gutachten einzutragen" oder was?
Jetzt ist eine zeit vergangen ... hab mehrere Tüv-Prüfer abgefahren und keiner trägts mir ein 
hab mir bei ebay ein anderes geholt ,das kam vorgestern an und hat auch nutenverstellung, da soll man mal nicht verrückt werden 
hätte man mal von anfang was gutes gekauft wäre dir der ganze ärger erspart geblieben.welche marke hast du denn jetzt gekauft wenn man fragen darf?
Also alle sportstoßdämpfer die ich bisher gesehen.habe haben.nutenverstellung
koni gibt es ohne nuten verstellung
Ich habe damals ein fahrwerk von.vogtland gekauft und da waren.auch stoßdämpfer mit nutenverstellung dabei
und vor kurzem.habe ich da angerufen und wollte neue stoßdämpfer haben
die wollen 350 euro für die dinger
habe dann gesehen das die dämpfer von ta technix sind und direkt diese gekauft
Telefonier einfachal rum.wegen.den.dämpfer irgendeiner wird die schon eintragen habe es ja auch geschaft
ich würde den mist ausbauen und dem händler vor die füße werfen
Ich war schon auf einigen tüv stellen und keiner will es eintragen ... ich werd mir jetzt ein Gewindefahrwerk holen und dann hoff ich gibts keine probs mehr 
Gute Entscheidung! Gleich gescheit spart nacharbeit!
wenns ein ta gewinde ist , dann ist es wohl doch keine so gute endscheidung.tu dir selbst den gefallen und kaufe ab weitec aufwärts
und was ist der unterschied ? ausser dem preis ?
Besser stahl bei den.federn
besser entwicklung
längere haltbarkeit
besser aus auto abgestimmt
qualität allgemein, die dämpfer halten auch deutlich länger, dazu kommt das die fahreigenschaften vom auto mit den guten fahrwerken deutlich besser sind, die ta fahrwerke sind einfach nur sauhart und nicht mehr.
empfehlenswert sind weitec, h&r, bilstein, kw (wobei weitec tochter von kw ist und etwas günstiger) schau z.b. mal auf sportfahrwerk-billiger die ham auch die marken drin
