Ich hatte was von 200 PS im Kopf. Jetzt sind es sogar schon 260 PS. Nicht schlecht. 
91% Leistungserhöhung bei einem Drehmomentenzuwachst von "nur" 35% bedeutet auch 41% höhere Drehzahlen. Ich bin ja kein Motorenbauer aber es wird nicht einfach sein, so einen Motor dann noch langlebig zu machen. Wobei ich nicht sagen kann, ob es unmöglich ist. Kann sein, dass das in 10 Jahren vielleicht sogar normal ist.
wie gesagt den orginalen ae nehm ich gerne sag wo ich ihn abholen soll
die leistungsausbeute ist kein problem. 260PS bei 4200U/min bedeuten ca. 435 Nm bei dieser drehzahl. da das Drehmomentband abfallend ist bedeuted das über 500Nm bei rund 2000U/min. sowas zu bauen ist "kein problem" allerdings braucht man dafür erfahrung mit VW motoren. ob das ne Mercedes-schmiede so hinbekommt ist fraglich.
OK, dann nehme ich alles zurück. Ich dachte, dass die Hersteller moderner Dieselmotoren alles geben würden, um immer mehr Leistung aus den aktuellen 2 Liter Motoren herauszuholen und der Konkurrenz immer eine Nasenlänge voraus zu sein. Unter dieser Prämisse hat es mich halt schwer gewundert, dass eine kleine Klitsche das locker übertrumpfen will und das sogar noch mit einer gewissen Haltbarkeit.
Väth Motorsport ist nur indirekt ein Mercedes Tuner , hauptsächlich ist das eine Motorenschmiede ,die sogar international bekannt ist.
du meinst vermutlich diesen tuner: [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
also was ich hier rauslesen kann machen die nur chiptuning. wenn du nen vw 1.9 TDI PD motor mit 131 PS (136 PS ist der 2.0TDI PD mit 335Nm) auf über 260 PS bringen willst, so muss der komplette motor zerpfflügt werden. kolben, PD-elemente ist das wichtigste hier bei wobei man bei großen PD-elementen wieder viel erfahrung brauch bezüglich des abstimmens.
ich will es nicht schlecht reden aber ich haube nicht das das so einfach wird. wo kommtst du eigentlich her weil dir firma im umkreis nur in österreich ihren sitz hat.
@ karli: die motoren sind deshalb nicht ausgekitzelt da sie langlebig sein sollen, laufruhe brauchen und ganz wichtig der umweltschutz.
Zitat:
ich will es nicht schlecht reden aber ich haube nicht das das so einfach wird. wo kommtst du eigentlich her weil dir firma im umkreis nur in österreich ihren sitz hat.
Zitat:
und es mag sein das es für 25 tausend euro gute autos gibt mit ner bomben Austattung, aber das sind dann autos von der stange und sowas hat halt jeder.
Ich hatte was von 200 PS im Kopf. Jetzt sind es sogar schon 260 PS. Nicht schlecht.
. . Zitat:
Der TE hat schon von anfang an was von 260PS bei seinen 1,9L TDI Umbau geschrieben...die 200PS hatte irgendein anderer User hier in den Raum geworfen .
Jop wurde von mir geändert da ich die falsche leistung angegeben habe.
Komme aus Aschaffenburg (Bayern) und Väth hat mehrere Standorte^^ wie zb. Hösbach 3KM von mir entfernt.
So hab heute Morgen auch die ersten Bilder vom meinem kleinen im zerlegten zustand gemacht , der Karosseriebauer hat bis jetzt ne tolle arbeit gemacht.
Roststellen sind weg und die Radkästen wurden vorne um 4 cm und hinten um 6cm verbreitert.
Sobald er zum Lacker geht werde ich dann nen neuen Thread aufmachen und die Bilder von jeder Bauphase hochladen.
Ich lasse mich jetzt einfach mal überraschen, was bei der Sache heraus kommt und freue mich über einen reich bebilderten neuen Thread.
