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Zitat:
die zündverstellung diese wird durch den unterdruck geregelt
Der Verteiler hat einerseits eine drehzahlabhängige Verstellung per Fliehkraft, die auf zwei federbelastete Gewichte innerhalb des Verteilers wirkt.
Die andere Verstellung ist lastabhängig. Mittels einer Unterdruckdose, die an den Ansaugtrakt angeschlossen ist, wird der Zündzeitpunkt ständig dem momentanen Lastzustand des Motors angepaßt. In der Unterdruckdose ist eine Membran, die dann über einen Hebel die Grundplatte im Verteiler verdreht.

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