AP Sportfahrwerk

Hi Gemeinde,
wollte mal fragen was ihr von Ap Fahrwerken haltet, brauche ein neues Fahrwerk wo nicht direkt die Hutablage durch die Gegend fliegt wenn ne Bodenwelle kommt, weil es so hart ist. Und stimmt das das AP zu KW gehört.
(Für meinen 86c natürlich Sorry bin ausversehn auf 6N gekommen)

ap sind gut ausgewogene sportfahrwerke, eher in richtung komfort eingestellt...

das ap zu kw gehört ist teilweise richtig, ap "kauft technologie" von kw...

hi

habe schon 2 ap fahrwerke (golf 1 Passat) verbaut beide super bisschen weicher als das KW

ebenfalls zu dieser gruppe gehört DTS

würde es auf jeden fall weiterempfehlen

Zitat:

ebenfalls zu dieser gruppe gehört DTS

mein DTS Gewinde ist brutal hart, zumindest auf der VA hinten isses eher zu weich schon

Weis jemand wie das Weitec Fahrwerk ist?

weitec hatte ich im polo und war super zufrieden

super comfort aber auch super straßenlage wer die 5,50€ mehr ausgeben kann , kann das beruhigt

Zitat:

Weis jemand wie das Weitec Fahrwerk ist?

Habe in 2 Fz. AP (Andreas Paas) Fahrwerke gehabt, beidesmal mit Gelben Koni.

Das war vor 15 Jahren. Gibt es heute überhaupt noch Fahrwerke mit gelben Koni?

Heutzutage würde ich nur noch Gasdruck kaufen.

Das das Fahrwerk komfortabler ist ist schon mal gut, bei unseren scheiß Straßen hier ist das wohl ein Segen.
AP bietet nur Tieferlegungen von 60/50 oder 60/30 an weiiß jetzt nicht welche ich da besser nehm, was besser aussieht, weil hinten zu hoch will ich nun auch nicht.

kommt drauf an ob deiner hinten leer ist oder ob ne anlage mit durch die gegend fährst...

Hab ne Anlage im Kofferraum und transportiere halt häufiger Sachen im Polo
Wird aber bald en 2 Sitzer, will mir da was ordentliches hinten drin bauen.

kommt aufs gewicht an, dass du dann verbaust, wenns trotzdem nur ne platte und "standart-hifi" kram wird, dann reicht 60/50...


hier mal mein alter komplett leer hinten bis aufs blech mit 60/40...

01-06-08_1823.jpg

ich fahre jetzt schon 2 jahre, bzw bissl mehr nen ap im G40 ohne probleme , nicht zu hart , damit jetzt problemlos 2 jahre durch den tüv

Hatte 3 Jahre lang ein 60/50 von AP drinne. War am anfang sehr hart...nach ner gewissen KM Zahl gings dann...in meinem Profil sind noch Bilder (der rote) da siehste wie tief es ist. Und ich hatte zeitweise auch ne Anlage im Kofferraum.

Ich sag es euch ganz ehrlich, ich überlege seit Dienstag wegen eines neuen Fahrwerkes für meinen roten Steili. Ich bin echt am Überlegen ob ich mir ein TA Gewinde reinbauen soll.

Gleich wird jeder wieder rumschreien wegen Billigfahrwerk etc. Aber ich fahre genau dieses TA Gewinde in meinem 3er Golf und bin vollkommen zufrieden.

Wenn ich bedenke, was ich für ein starres Weitec, Powertech Grand Tourismo oder nur Bilstein Dämpfer ausgeben müsste, da liegt die Entscheidung fast schon auf der Hand. Bei den obengenannten Fahrwerksversionen ist Weitec mit ca. 330 Euro noch das Günstigste. Alle anderen Kombinationen gehen an die 400 Euro und drüber.
Das TA Gewinde würde bei gaudi-tuning.de 480 Euro kosten. Da ist die Entscheidung schon fast gefallen, zumal man bei dem keine Dämpfer hinschicken muss. Da kriegt man Alles gleich mit geliefert.

Soweit mal meine Meinung zu dem Thema.

Zitat:

zumal man bei dem keine Dämpfer hinschicken muss

Er meint die federbeine....
bei bilstein etc... muss man das. oder pfand bezahlen.

aber mach dir gedanken warum ta so günstig ist... ich kenn keinen der glücklich damit ist. die haben dann alle was besseres verbaut nach kurzer zeit

und freund von mir hat wegen 3 monat alte ta dämpfer kein tüv bekommen weil se strack waren

Ja stimmt. Sorry. Ich meinte die Federbeine. Da muss ein Gewinde nachgeschnitten werden.

Um mich mal selber zu zitieren:

Zitat:

Gleich wird jeder wieder rumschreien wegen Billigfahrwerk etc. Aber ich fahre genau dieses TA Gewinde in meinem 3er Golf und bin vollkommen zufrieden.

Also ein Kumpel hat auch ein TA im 3er Golf...fährt sich ganz gut,nicht zu hart, nicht zu weich. Also fürn Alltag isses ok...nur haben die Dämpfer nicht lange gehalten, war aber auch ein gebrauchtes

Ich fahre zum Beispiel in meinem neuen 2f ein Supersport...ist auch nicht verkehrt und hab grad mal 80 € dafür bezahlt und das war neu

Ich hatte in meinem alten Passat auch ein TA Gewinde drin, ok ein stossdämpfer hinten hat nach 2 jahren aufgegeben aber ich bin auch sehr viel mit anhänger gefahren, also viel last auf den stossdämpfern hinten.
aber mit dem rest war ich mehr als zufrieden, man konnte mit dem pampersbomber so einge leute in den kurven ärgern und es war auch nicht zu hart.

zu ap, habe ich auch in meinem derby und da bin ich auch sehr zufrieden mit, es ist nicht zu hart und nicht zu weich und eine super strassenlage damit

Würde echt gerne mal bei einem Technix Gewindefahrwerk im Polo 1 2 oder 2F mal mitfahren... Selbst erleben ist ja doch anders als hörensagen oder vermuten.

@ wolf, starres AP kostet doch nur ~200€, oder ist das für dich keine Option?
PS: ist dein Powertech endgültig durch oder warum guckst du nach einem neuen?

Das Technix gibts hier noch günstiger: [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

@ wolf, starres AP kostet doch nur ~200€, oder ist das für dich keine Option?
PS: ist dein Powertech endgültig durch oder warum guckst du nach einem neuen?

Hey Leute, muss mein Thema nochmal aufnehmen, hatte mir das AP Fahrwerk geholt, nur als ich es einbauen wollte ist mir aufgefallen, dass die Federteller, die hinten über die Nut kommen viel zu groß sind, was soll das ? falsch verpackt ? Jetzt hatte ich die Teller von meinem alten TA Technix Fahrwerk geholt, und wie rum kommen die Federn hinten den rein, die sind nicht gleich an den enden

Gruß

hast du Bilder davon? Ohne ist es schwierig dir da zu helfen.

also ich fahre ein weitec 80/60.
die vorderen dämpfer sind von koni.
und weitec ist eine tochter firma von h&r.
ich bin zufrieden damit gute strassenlage und nicht so knüppelhart wie ta technix.
aso hab mein fahrwerk aus nem schlachter da lag sogar noch die rechnung bei von 2002 und das is immernoch ok.

Zitat:

und weitec ist eine tochter firma von h&r.

Also, hier ist mal ein bild von dem teller und soner staubkappe, wie gesagt sind viel zu groß, könnten schon fast vorne auf die feder passen. Die federn hab ich eingebaut, so das die nummer richtigrum steht, müsste ja so richtig sein, vorne hat alles gepasst.

CAM00136[1].jpg

sry meinte jaa kw.