TÜV nicht bestande

Themenstarter

Der Schrauber bekommt den auch nicht richtig eingestellt. Der meint da muss ne komplett neue Auspuffanlage drunter. Kann das echt sein? Brauche schnell Hilfe, weil ich mein Auto ja auch brauche. Bitte helft mir, jede Idee kann helfen, hab nämlich eig keine Lust da noch so viel Geld rein zu investierten.

[MSRS]Joey

Zitat:

Der meint da muss ne komplett neue Auspuffanlage drunter. Kann das echt sein? Brauche schnell Hilfe, weil ich mein Auto ja auch brauche. Bitte helft mir, jede Idee kann helfen, hab nämlich eig keine Lust da noch so viel Geld rein zu investierten.

Laufenlassen und hinten zuhalten.
Dann siehst du ob der dicht hält.

Wenn der dicht is und gut eingestellt und die Werte hinten raus trotzdem nicht stimmen dann mal den Kat prüfen.

Zuhalten kostet ja nicht mal 5 minuten und bei einem Verbrauch im Stand von unter 1L/h kosten dich 5 minuten Standgas (wenn überhaupt so lange) keine 10 cent

Und wenn die Kiste bei "ihm" steht dann geh halt hin zu "ihm" und halt ihn da zu

Polopaddy

Alles lässt sich irgendwie flicken mit blech und schweißgerät und zeit, und flicken dauert lange und wenn das flicken mehr geld kostet als ein neuer auspuff und bisschen paste, dann kannst ihn neu machen! Rechnet sich meißtens nur wenn man es alleine macht!

DS-90

Hallo!

Wenn die Leerlaufdrehzahl zu hoch ist und das Gemisch zu mager ist dann klingt das seeeeehr verdächtig nach Falschluft.
Ein anderer Grund für zu hohe LL-Drehzahl kann ein defekter Motortemperaturfühler sein, im Fehlerspeicher müsste dann in etwa stehen: "Gemischregelung Regelgrenze unterschritten".
Am Auspuff oder an der Lambdasonde liegt es nicht wenn die LL-Drehzahl zu hoch ist.

MfG

rocco91