Hallo hat mir jemand ein paar Tipps für den Einbau einer Webasto Standheizung in meinen Polo G40?
Ein Kumpel von mir meinte dass man dazu das Amaturenbrett rausbauen muss kann ich mir aber schwer vorstellen!
Grüße Benny
wozu das a-brett ausbauen 
ich glaub du brauchst nen anderen tipgeber 
hast du dir schon nen platz für die heizung ausgekuckt?
ist doch eine wasserheizung, oder?
du brauchst halt nen platz zum einbauen,
ne anbindung an den wasserkreislauf,
ne anbindung an das gebläse,
stromversorgung und
kraftstoff - der wohl ekeligste teil, da du wohl den sprit von hinten holen musst.
der geilste platz wäre nach wegbau des wischwasserbehälters dorthin, da grad beim g platznot herrscht.
Und wo tu ich dann den Wischwasserbehälter hin?
http://www.polotreff.de/profil/20573
frag ihn hier der hat eine drin
mfg 
den vom älteren 86c müsste man antesten ob das passt.
die heizung hinter der frontschürze wie bei manchen neuen autos finde ich nich so pralle ...
Ich hab die Standheizung links hinter dem Stoßfänger. Und den Sprit braucht man bestimmt nicht vom Tank holen. Das Heizgerät bindet man in den Kraftstoffrücklauf der Einspritzanlage mit ein.
wenn das mitten sprit so geht, gibt ja heizungen mit internen tank, gespeist durch den rücklauf. funzt nur leider nicht bei jedem auto, macht die sache aber einfacher 
mit ein paar photos kannst dem TE sicher helfen
Die neueren Heizungen brauchen sehr wohl ne Leitung samt pumpe aus dem Tank. Die alte bw50 wird aber in die Rücklaufleitung eingebunden. Hab die im altagsauto auch nach gerüstet. Fetzt sowas.
Bei allen Heizgeräten ohne Vorratstank müßte es genügen die Pumpe auch in den Rücklaufschlauch zu setzen. Von dort kann die Heizung den Kraftstoff aus dem Catchtank neben der originalen Kraftstoffpumpe versorgt werden.
Laut webasto wird eine pumpe benötigt. Aber probiert habe ich es nicht. Beim 4er Golf geht's nur mit pumpe. Außer bei der bw50
Zitat:
Laut webasto wird eine pumpe benötigt
Das geht nur wenn kein Rückschlagventil in der Benzinrucklaufleitung sitzt und der Rucklaufschlach im Tank IMMER auf DEN Grund reicht. Also dass er sich dadurch das Benzin nuckeln kann. Lässt sich h aber leicht testen. Rucklaufschlach abmachen. Und saugen. Bei fast leerem Tank
Wenn in die rückleitung machst kann die standheizung die Tank Leer machen .
Ich baue mit ne tankentnehmer rein wo das roh max Bis Anfang tankresevere geht .
Oder man muss immer vorher tanken das nicht leer macht .
Da es in der Rücklaufleitung kein Rückschlagventil gibt und diese auch nicht im Tank endet, gibt es wohl kaum Probleme.
Zudem ist zumindest bei den älteren Webasto Standheizungen je nach Bedienteil die Laufzeit vorgegeben, sodaß man sich um einen leeren Tank keine Sorgen machen braucht. Außerdem verbraucht so eine Standheizung weniger als einen Liter pro Stunde. Wie lange willst du denn die Heizung laufen lassen damit der Tank leer wird? Vorher macht dann wohl eher die Batterie schlapp.
Meine bw50 läuft exakt eine Stunde. Hab aber keine uhr dran sondern ne Fernbedienung. Also der Tank ist somit nicht leer. Da hat er recht.
wir hatten halt schon das problem das es im rücklauf nicht funzte, mussten deswegen auf seperaten tankentnehmer umbauen :(
keine ahnung welches modell das ist mitten tank drinne, hab immer lustig eberspächer und webasto verwechselt
fein ist sone heizung ohne frage, war nur immer zu geizig und zu faul für´n einbau
Ich habe eine Webasto BW 50 ("Thermo Top") verbaut und die besitzt einen integrierten Vorratsbehälter, der für ca. eine halbe Stunde Betrieb ausreicht.
Der Einbau ist tatsächlich etwas aufwendig, da der Polo 86c leider nicht viel Platz für das Heizgerät bietet. Im G40 mit Scheinwerferreinigungsanlage sieht es leider noch viel schlechter aus, weshalb ich gezwungen war sie außerhalb des Motorraums unterzubringen. Hinter dem Stoßfänger sitzt auf der rechten Seite der Aktivkohlefilter, weswegen dort kein aureichender Platz zur Verfügung steht. Somit blieb mir nur noch die linke Seite, wo es aber durch den Nebelscheinwerfer auch sehr eng zugeht. Zusätzlich muß die Radhausschale verändert werden, da alte Webasto Modelle recht lang sind. Heutzutage gibt es extra kleine Heizgeräte mit externer Wasserpumpe, die wohl sehr viel einfacher und ohne Veränderung des Umfelds eingebaut werden können.
Ob man diesen Aufwand auf sich nehmen möchte, muß natürlich jeder selbst entscheiden. Ich bin jedenfalls froh es gemacht zu haben. Denn es ist in der kalten Jahreszeit nicht nur sehr komfortabel sich in ein warmes Auto mit freien Scheiben zu setzen (wenn er mal nicht in der Garage steht), sondern tut dem Motor auch sehr gut, da durch die Wärme der Kaltstart und somit der Verschleiß vermindert wird. Der von der Standheizung verbrauchte Kraftstoff wird dadurch auch noch wieder eingespart.
Hab heute meine webasto thermo Top e bekommen .
Bei Interesse kann ich die abmaße mit Bild Posten .
Bin dann gespannt wenn eingebaut ist .
@ Inter
Haste nur Vorwahl Uhr oder auch Telestart ?
Er hat ne uhr. Die geht nämlich genau 30min. Telestart hab ich im Golf. Ist empfehlenswert. Vorallem wenn man nicht jeden tag um die selbe zeit los fährt. Oder die Heizung muss auch länger laufen bei 15 Grad Frost als bei 3 Grad plus.
Telestart t91 kommt noch nächtes Wochenende .
Da ich frühs immer gleich los fahre aber nachmittags nicht .
Ich meine nur wenn es morgens - 15 ist und den nächsten tag 5 Grad dann braucht man sie ja den 2. Tag nur kürzer laufen lassen. Es gibt aber noch irgendwie ne Vorwahluhr die in Abhängigkeit von der Außentemperatur startet.
Zitat:
@ Inter
Haste nur Vorwahl Uhr oder auch Telestart ?
