Flügeltüren

Hej Leute bin mal am überlegen ob ich im polo 6n 1.6 75ps die Türen umbauen soll sprich in Flügeltüren da wollte ich malfragen ob jemand das schon gemacht hat oder mir tTipp geben kann und worauf ich achten muss Vielen Dank schonmal

Hängt vom Hersteller ab. Die Anleitungen sind bei diesem zu beziehen. Schau mal in die Sufu: http://www.polotreff.de/forum/sear...n+6n+einbauen

Da haben sich schon einige mit beschäftigt.

Hab noch welche rumzuliegen

Waren die schobmal eingebaut im polo wenn ja müsstest du was verändern

klugscheiss an:

Es sind Scherentüren keine Flügel.

Hörensagen: Vordere Kotflügel in Richtung B-Säule ausschneiden, damits Scharnier "rein passt".
Ansonsten wüsst ich nichts, weil die die letzten paar cm eh horizontal = wie bisher zurück legt.

Zitat:

klugscheiss an:

Es sind Scherentüren keine Flügel.

Genau kann ja auch sein das er wirklich flügeltüren will, die sind jawohl auch um einiges cooler als scherentüren, aber btt

Wenn dann hat er einiges vor sich. Warum ich diese Idee immer nur als Idee für mich abgetan habe ist, die gesamte Karosse dürfte weich werden weil die Stabilität nicht mehr gegeben ist. Das heißt man müsste den Unterboden ggf. stabilisieren und das Dach auch. Bei Scherentüren wird die Form nicht beeinträchtigt. Auch wird es schwer die Türen wirklich Wasserdicht zu bekommen. Man kann sich zwar an den Konstruktionen der besagten Flügeltürer orientieren, doch wenn man das immer wieder auftretenden Beklagen über nachträglich verbaute Schiebedächer verfolgt, weiß ich nicht wie glücklich man mit Flügeln wird. Im Schlimmsten Fall zersägt man sich das ganze Auto.

Kurz, ich ziehe meinen Hut vor jeden der das umgesetzt bekommt.

Ach das war doch ein scherz

Keule, dass kann man mit dem Minus nicht machen, der nimmt doch alles für Münze

Doch gehen wir dem Gedanken ruhig noch ein wenig nach denn Flügeltüren im Sinne von Flügeltüren wurden, soweit ich das recht gesehen habe, noch gar nicht behandelt?

Ich meinte im letzten Beitrag, dass die Karosse instabil werden könnte, nachdem ich noch mal drüber nachdachte geht der Gedanke nicht ganz auf wenn man bedenkt, dass Cabrios ja auch nicht gleich zusammenfallen nur weil es kein Dach hat. Ich denke, wenn ich jemals wirklich Zeit, Platz und Muse habe, probiere ich das an einem vom Schrott aus

cabrios sind auch verstärkt. und wie möchtest du das realisieren? dazu müsstest du das dach aufschneiden, mit der tür verschweissen, die schaniere und fanghaken komplett anders anbringen

im parkhaus kannste nur vorsichtig aussteigen und dir darf die tür nie aus der hand rutschen weil sie sonst in der decke hängt

Du ich habe noch keine Ahnung aber Versuch macht Kluch

Den Unterboden könnte man Verstärken, da schaute ich mir einfach mal an wie Cabrios so gestrickt sind.

Das Dach aufschneiden hatte ich auf dem Schirm, müsste man mit einer Schablone machen. Hier stellt sich die Frage nach der nötigen Stabilität denn das Dachblech dürfte nicht die Power habe eine Tür zu tragen die Kopf über oben hängt - selbst wenn sie von zwei Dämpfer hochgehalten wird. Umgehen könnte man das nur wenn die Türgen inkl. Dachbereich aus GFK gebügelt wäre. Die Ablaufrinnen bzw. Falzkanten zu modellieren halte ich für den kniffligsten Akt, denn man könnte eine Strebe von der Mitte der Frontscheibe bis zum Heck ziehen, so dass die Last auf der Mitte A und der C Säule ruht und somit die nötige Stabilität gewahrt bleibt.

Und um Parkhäuser mache ich mir keinen Kopf, darin bekomme ich eh immer Platzangst

Zitat:

Den Unterboden könnte man Verstärken

da schaute ich mir einfach mal an wie Cabrios so gestrickt sind

cabrios sind auch verstärkt

das Dachblech dürfte nicht die Power habe eine Tür zu tragen die Kopf über oben hängt

die Türgen inkl. Dachbereich aus GFK

Die Ablaufrinnen bzw. Falzkanten zu modellieren halte ich für den kniffligsten Akt

man könnte eine Strebe von der Mitte der Frontscheibe bis zum Heck ziehen, so dass die Last auf der Mitte A und der C Säule ruht

Zitat:

Brauchst du sehr wahrscheinlich nicht mal, unten ändert sich fast nichts an Statik.

Du kannst die Kräfte größtenteils über A und B Säule ableiten (musst du wegen der Dämpfer eh), so dass das Dach fast nur ein Gegendrehmoment je beim Öffnen und Schließen aushalten muss; das könnte schon mit einer einzelnen Querverstrebung hin haun.

Nein, weil die Türen samt Dachblech teil der Selbsttragenden karosserie sind und außerdem Teil des Insassenaufprallschutzes (Crash-Käfig wenn man so will). Da musst du Meterdick GFK rein klatschen um die Kräfte im Falle eines unfalls aufzunehmen ... und das wird dann wahrscheinlich nicht nur dicker sondern sogar auch schwerer als aus Metall.

Die sind recht fix mit Knete/Gips abgenommen und als Negativgussform fürs GFK realisiert; nachschleifen und gut is ^^

Mir juckts die ganze Zeit schon in den Fingern euch alle (inkl. mir selbst) abzumahnen, weil ihr den Thread zuspammt - aber der Titel ist und bleibt "Flügeltüren"; solange der TE (oder ein Mod) den Titel nicht ändert, ist alles im Rahmen der Zweckmäßigkeit eines Forums