Schön die ganzen vorschläge. Aber ich hab nichtmal nen oszilloskop 
Was du hast kein Oszilloskop? Das ist ja fast wie: Ein Eskimo ohne eigenen Kühlschrank! 
Nein, Spaß beiseite:
Mit einem normalen Messgerät kann man, wenn man ganz schnell gucken kann, auch sehen, wie weit die Spannung zusammen bricht, aber das ist nicht so genau, weil die Darstellungsfrequenz sehr niedrig ist, die Augen die Zahlen nicht so schnell aufnehmen können und die Batteriespannung beim Motorstart stark schwankt. In dem Fall wäre ein altes Zeiger-Spannungsmessgerät besser geeignet als die modernen digitalen Multimeter.
Um die Ergebnisse zu interpretieren, braucht man aber in jedem Fall Erfahrung, also Vergleichswerte. Sprich, wenn man bei sagen wir mal mehr als 20 Autos die Messungen durchführen und die Ergebnisse vergleichen würde, und wenn man definitiv wüsste, welche Batterien nagelneu, so gut wie neu usw sind und wie schwer sich die Motoren drehen lassen, kann man ein Gefühl dafür entwickeln, ohne Hintergrundwissen zu haben.
Also ich fasse nochmal zusammen:
Das Problem an sich besteht weiterhin,
aber es wird umgangen, indem der Wagen abgeschlossen wird.
Wir haben keine belastbare Ruhestrommessung.
Die 0,02 in jedem Amperebereich deuten für mich auf einen Anwendungsfehler oder ein defektes Multimeter hin.
(Eventuell beides, das erste kann das zweite hervorrufen)
Besonders die Sicherungen im Multimeter gehen schneller kaputt als man denkt. Deswegen habe ich immer mehrere Ersatzsicherungen parat.
@Polo6N_082000:
Wenn du das Problem behoben möchtest, solltest du als erstes die Sicherungen im Multimeter ausbauen und auf Durchgang prüfen oder den Widerstand messen.
Das geht direkt mit dem Multimeter, da die Spannungsmessung, und alles was noch über diese Buchse läuft, völlig unabhängig von der Strommessung funktioniert.
Wenn die Sicherungen defekt sind, besorgst du dir neue.
Dann machst du eine neue Ruhestrommessung durchführen, um den Fehler einzukreisen und zu beseitigen.
Dazu ist auch kein Oszilloskop von Nöten. Auch wenn die Dinger voll klasse sind.
also sicherungen der beiden messgeräte die ich verwendet habe sind heile.
Und wie ich bereits erwähnt habe, messgerät zwischen minuspol und kabel was an der batterie normalerweise dran ist. (selbstverständlich ist die batterie abgeklemmt und nur das messgerät zwischen pol und kabel)
Laut dem was ich bisher gelesen habe ist das auch so richtig also kann man anwenderfehler und auch sicherung ausschließen
Zitat:
selbstverständlich ist die batterie abgeklemmt und nur das messgerät zwischen pol und kabel
Ja ist mir klar dass Pluspol dran bleibt xD
Zitat:
Ja ist mir klar dass Pluspol dran bleibt xD
Naja weil der minuspol der rückführende ist. Es bringt ja nichts wenn man den strom vor den verbrauchern misst. Man sollte ihn schon hinter den verbrauchern messen 
Ist in etwa wie ne wasserleitung, am amfang haste starken druck, Je mehr öffnungen du zwischen dem anfang und dem ende offen hast, um so weniger druck ist am ende, Und wenn man wissen will wieviel druckverlust man hat misst man eben am ende den druck.
Gut ist vielleicht nicht nen 100% iger vergleich aber denke es ist klar worauf ich hinaus will.
Edit: was mir grad noch einfällt jetzt wo es nicht mehr 23 uhr ist xD Je höher der wiederstand um so höher der strom. (hatte ich mal in der schule damals gehört daran kann ich mich noch erinnern xD )
Zitat:
Naja weil der Minuspol der Rückführende ist. Es bringt ja nichts wenn man den strom vor den Verbrauchern misst. Man sollte ihn schon hinter den Verbrauchern messen
Edit: was mir grad noch einfällt jetzt wo es nicht mehr 23 uhr ist xD Je höher der wiederstand um so höher der strom. (hatte ich mal in der schule damals gehört daran kann ich mich noch erinnern xD )
Achso stimmt da war ja was.
Naja hab Am mittwoch abend also gestern nen BMW E39 540i mit V8 motor Starthilfe gegeben mit meinen Kleinen. Musste zwar auf 3000 umdrehungen hoch aber es hat geklappt. Man staunt ja immer wieder
Ja schon erstaunlich manchmal. Aber mach das nicht zu oft, weil so ein schwerer Motor zieht beim Anlassen Ströme, die für deine Batterie sicherlich nicht gesund sind.
nene hab ich nicht vor 
