Hallo zusammen,
ich habe mein 2er Coupe gerade von den originalen Plastik-Schwellerverblendungen "befreit". 
Nur irgendwie stehe ich gerade auf dem Schlauch, wie ich die aufgebohrten Nietreste nach außen aus den Schwellerlöchern bekomme?
Bei den Verbreiterungen was das ja einfach: Niet anbohren - Kopf abnehmen - Nietstumpf nach innen herausnehmen.
Geht aber beim Schneller so nicht, ist ja bekanntlich rundum geschlossen... :(
Wie habt ihr das gemacht?
Da gibts bestimmt einen ganz einfachen Trick - stehe aber gerade auf dem Schlauch...?
...oder es ist die Hitze - keine Ahnung. 
.
Habe seinerzeit den Rest der Niete einfach mit einem Durchschlag in den Schweller gedrückt und dort belassen, nachdem ich vor den erneuten Anbringen der Verkleidung ordentlich Wachs eingebracht hatte.
Wenn man den Teppich ausbaut, sollten auf der Innenseite ein paar größere Verschlußpfropfen sein, wenn ich mich recht erinnere, von denen man die Schwellerinnenseite einsehen können (und somit die Reststücke mindestends teilweise rausholen können) sollte.
Mfg wolfi66x
Die bekommst nicht nach aussen, ausser du vergrösserst die Löcher. Da die Nieten aus Alu sind, spricht nix dagegen, die in den Schwellern zu belassen.
Die Innenverkleidung hinten demontieren und wie wolfi66x geschrieben hat, den Teppich vorne lösen. Da sind 3 Stopfen wo man dann in den Innenschweller kommt.
kommt man nicht an alle Nietreste ran, mit Druckluft nach hinten durchpusten und aus dem Seitenteil fischen, da kann man gut reinfassen.
Alternativ im Schweller belassen und mit Hohlraumkonservierung versehen, da sollte dann auch nichts passieren.
MfG
Alles klar - Danke!
Probiere ich die Woche dann mal, wenn ich wieder mal zum schrauben kommen... 
Oder durch die Löcher im Innenraum vlt. nen Schlauch schieben und den mit dem Staubsauger verbinden.
Zitat:
Oder durch die Löcher im Innenraum vlt. nen Schlauch schieben und den mit dem Staubsauger verbinden.
Das kann natürlich sein. War auch nur eine Idee 
Thema: Verschließen der Restlöcher
Hält da nur zuschweißen oder geht auch spachteln?
Und wie ist das mit den zwei größeren (Außen-)Löchern?
(sieht man oben im ersten Beitrag auf Bild 1)
Müssen die offen bleiben oder können die auch verschlossen werden (z.B. mit Stopfen)
Original ist da nur ein rundes Stück Gewebeband drüber geklebt. Und darüber Steinschlagschutz gesprüht
...kann man gut erkennen bei 2-F-Modellen z.B. Fox-Ausführung.
MfG wolfi66x
Nach einer längeren hitzebedingten Zwangspause ging es gestern hier weiter.
Den Vorschlag mit dem inneren Stopfen und dem Staubsauger habe ich probiert - kann man aber vergessen. Funktioniert nicht! 
Ich habe die Nieten jetzt einfach in den Schweller geklopft. War die einzige Möglichkeit!
Vielleicht kann man ja mit etwas Hohlraumwachs den Innenschweller leicht "fluten", damit die Nietreste darin eingeschlossen werden...
( bin für Tipps dankbar!)
Was mache ich aber jetzt mit den beiden unteren, größeren Öffnungen im Schweller? Die waren ja eigentlich von dieser Plastikverkleidung abgedeckt und sind jetzt nach entfernen dieser logischerweise offen.
Müssen die offen bleiben oder können die irgendwie verschlossen werden ( z.b. Stopfen)?
Zitat:
Was mache ich aber jetzt mit den beiden unteren, größeren Öffnungen im Schweller?
Gerade nachgemessen: 15mm kommt hin!
So! Da gehören also Stopfen rein? 
Habe diese Stopfen dann nur diese 86c-Ausführungen, wo die Plastikschwellerverkleidung nicht serienmäßig dran war?
Gibts dazu evtl. eine Originalteilenummer, unter der man die Stopfen findet und nachbestellen könnte?
Ich mache dir nachher Fotos und gebe die Teilenummer an. Hatte die Stopfen bei meinem Polo damals neu bei VW geholt. Teilenummer ist drauf.
Zitat:
Habe diese Stopfen dann nur diese 86c-Ausführungen, wo die Plastikschwellerverkleidung nicht serienmäßig dran war?
Gibts dazu evtl. eine Originalteilenummer, unter der man die Stopfen findet und nachbestellen könnte?
Meint ihr diese Stopfen?
Teilenummer müsste 803803583-A sein. Mein Foto ist leider unscharf...
Durchmesser vom Loch ist 18mm
ja genau, so sehen die aus! 
Die Nummer gibt es bei VW und kostete anno 2007 0,85.-€
Alles klar, danke! 
Hat vielleicht einer noch einen guten Tipp, ob meine Idee mit dem Wachs im Schweller funktioniert und welches Zeug dafür gut geeignet wäre (am besten Spraydose mit Schlauch)?
Wird funktionieren, Schau mal nach Fluid Film, das müsste damit funktionieren.
MfG
Wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe, bleibt Fluid Film eher weich bzw wird es bei Wärme wieder weich. Erfüllt sicher den Zweck, aber würde dann eher ein Wachs nehmen, dass aushärtet und dann die Nieten wirklich umschließt und "festhält". Guck am besten mal beim Karrosserieschutzdepot was es da so alles an Wachs in einer Sprühdose mit Lanze gibt.
Gruss Mike
Edit: Zum Beispiel dieses Kaltfett[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Aber eigentlich kannst du alles "klebrige" in den Schweller sprühen
Die Stopfen habe ich vor ein paar Jahren mal bei VW geholt, sind nun zu allem Überfluß seinerzeit grau gewesen...
Kann seitens Wachs Fertan empfehlen, gibt es auch als Dose mit beiliegender Sprühsonde..
Schau mal in der Bucht....
MfG wolfi656x
Danke Loide für die guten Tipps!
Übrigens: Falls es einer heute nicht gesehen hat:
„Brösel hat Holgi eiskalt abgeledert!“
Versuch die Nieten doch mit einem dicken Draht in einen greifbaren Bereich zu bekommen.
Zitat:
Versuch die Nieten doch mit einem dicken Draht in einen greifbaren Bereich zu bekommen.
Oder so.
