Was willst du nun wechseln? Das Domlager? Dann 7er Imbus zum Gegenhalten und nen flachwandigen, gekröpften 21 Ringschlüssel. Vorher die Schraube vielleicht mit WD40 o.ä. einsauen, falls se festgegammelt ist. Und mitm normalen gekröpften kommste locker in das Lager rein... auch mit "Hutkrempe".
MfG robs0n
hi
hat geklappt mit der zündkerzen nus und nem längeren imbus!
alles schön gelöst!
wer interesse hat, kann die federn für vorne und federn mit dämpfern für hinten haben!
sind von kaw die federn und die hinteren dämpfer sind von apex!
bei interesse pm an mich!
