wieviel euro hast du denn für das chinch kabel bezahlt ?
es gibt da ja auch tausend verschiedene chinch kabel nicht das du so nen billiges chinch kabel hast was normalerweise für die Home Hifi Anlagen sind , hatte ganz am anfang auch billig eingekauft und hatte das pfeifen weil die nicht gut genug abgeschirmt waren.
nein das ist ein teures gutes 4 Kanal Chinch Kabel von ACR! hat 20 oder 30 Euro gekostet glaube ich...
HI ich habe das problem auch neuerdings 
, kam auf einmal obwohl die anlageschon seit über einem jahr eingebaut ist. Dachte erst es wärw das kabel zum sub, weil das gequetscht war und in der isolierung ein riss war.
habe ich vor ein paar minuten gewechselt und anders verlegt. Aber das geräusch das sich anhört wie das surren eines kompressors ist bei laufendem Motor immer noch da. Auch wenn der wagen aus ist ist son komisches rauschen präsent. habe die kabel soweit alle überprüft, konnte aber keine sichtbaren schäden feststellen.
Glaube auch nicht das es daran liegt das chinch- und pluskabel an einem engpass nahe bei einader liegen, weil es ja vorher auch super lief.
Kann es an der Endstufe oder Frequenzweichen liegen 
versuch doch mal dein masse kabel wo anders anzubringen z.b. hinten bei deinen rückleuchten irgendwo.
nich das du ein falsche signat von deiner kraftstoffpumpe hast.
is bei mir auch so gewesen.
also wenn ich die 4 Chinch Kabel aus meinem Radio ziehe und dann mit den Fingern an so einen Pin vom Chinch Stecker gehe egal welcher der 4 dann kommt genau das gleiche Pfeifen...habe zum testen auch eben schon ein anderes Chinch Kabel angeschlossen und es passiert das gleiche...langsam weiß ich echt nicht mehr weiter...ich habe auf der linken seite neben meinem Roten + Kabel noch die Boxenkabel von den Frontboxen liegen aber daran kann es auch nicht liegen, weil wenn ich die Frontboxen abziehe dann habe ich das Pfeifen trotzdem aus den hinteren Boxen....
Hi!
Ich habe folgende Erfahrungen mit Masseschleifen gemacht:
1. Diese ganze Sache mit dem Kabelverlegen ist nen ganz kleiner fakor.
seite des chinchkabel wechseln bringt meistens nich viel (SPIEßt MICH NICHT AUF!).
2.Eine Gute Masse zu finden ist das A und O. Was viel bringt: Autoradio und Endstufe an dieselbe Leiung hängen, sodass keine Potentialunterschiede entstehen (Mehr Empirie als Wissenschaft, keine ahnung wie die theorie aussieht) ich hab Radio und Verstärker an denselben plus und Masseleistungen und eine extramasse ausm motorraum gezogen. Da wurde mein pfeifen viel leiser. aber eben nur leiser.
3. Und jetzt kommts: Ich hae das pfeifen nur an zwei kanälen einer alten endstufe, die früher nicht gepfiffen hat. Das heißt es gibt irgendetwas was kaputt war. Weiteres Pfeifen habe ich an einer wirklich billigen Blaupunktstufe gehört bei nem Kumpel. Meine Beiden Axton haben dieses Pfeifen nicht. niicht bei meiner provisorischen Kabelfrielei und nicht bei einer GANZ normalen Verkablung.
Fazit: Kauft keine billigen Endstufen, die nicht gegen Masseschleifen gesichert sind. Wenn die Dinger es auf einmal doch tun ist meistens irendwas kaputt. Bei ordentlcihen Stufen tuts eine ganz normale Verkablung komplet ohne tricksen.
Zitat:
Weiteres Pfeifen habe ich an einer wirklich billigen Blaupunktstufe gehört bei nem Kumpel. Meine Beiden Axton haben dieses Pfeifen nicht. niicht bei meiner provisorischen Kabelfrielei und nicht bei einer GANZ normalen Verkablung.
Fazit: Kauft keine billigen Endstufen, die nicht gegen Masseschleifen gesichert sind. Wenn die Dinger es auf einmal doch tun ist meistens irendwas kaputt. Bei ordentlcihen Stufen tuts eine ganz normale Verkablung komplet ohne tricksen.
Habe jetzt alle Kabel rausgerissen und die Endstufe auf den Beifahrersitz gelegt und dann Provisorisch Plus , Minus, Remote und die 4 Chinch Kabel angeschlossen. Wenn ich jetzt das Radio und die Endstufe anmache sieht alles ganz normal aus...Endstufe leuchtet Grün und so und wenn ich dann Musik anmache und zum testen ein Boxenkabel einfach so an die Kontakte halte geht das scheiß laute Pfeifen wieder los was soll ich denn noch machen?
Hi prüfe mal die masseverbindung von der Batt.zur Karosse und ob die verbindungen der Lima richtig fest sind .Dann einen zentralen Massepunkt wählen und die stelle blank machen Radio und Verstärker sternförmig anschliessen sollte das nicht helfen mal den Laderegler prüfen lassen.
wo finde ich denn die verbindungen der Lima?
Einfach die kabel die an der Lichtmaschiene sind auf richtige befestigung prüfen.
hast du zufällig ein Bild davon? bin da noch nie bei gewesen.
