der 6n2 hat 4x100
denke auch das es irgendwie passt ich werd das auf jedenfall mal beobachten und versuchen die dinger für kleines geld zu erstehen 
jo, dann musst auf 5loch umbauen, vom lochkreis hab ich jetzt nichts gehört, also gegebenfalls adapterplatten....aber bei dem tiefbett, das die dinger haben, wird das bestimmt ne et sein, bei der du ziehen und/oder bördeln musst.
ich bekomm heut abend nochn paar fotos dann guck ich mal ^^
also die et wäre echt interessant, dann kann man da schon vieeeel mehr sagen, obs passt oder nicht.
Auf 5 Loch umbauen hört sich für mich immer so an, als solle er auf VR6 Bremsanlage o.ä. umbauen ^^
Also da dort "universal" steht, muss es ja passen 
Ne mal Schwerz bei Seite, ohne den Lochkreis wird keiner sagen können, ob es dafür den passenden Adapter gibt, den jeden Lochkreis kann man ja nicht auf 4x100 adaptieren (;
mfg
also....
die felgen bekommst zu 99% nicht eingetragen!
es ist keine tragfähigkeit etc in der felge eingegossen,papiere gibt es auch net , also kannst vergessen!
ich hab nen prüfer der das für ca 300€ macht!
ist aber wiederrum illegal, und bei der nächsten kontrolle bist am A***!
sind dann eher was für show!
viel glück
ps: die einpresstiefen sind meist extrem und liegen teilweise bei et-5 oder et0 etc.... hab mich lang mit dem thema beschäftigt
also wenn du ne 100% meinung haben willst rufst mal bei der firma streettec.de an.
da hatt der turboenke seine auch her und die machen viel mit phat wheels..
denke die können dir da bestens weiterhelfen..
und der laden ist sehr sehr kompetent....kann ich nur empfehlen
aber normal dürfet es kein proplem sein mit 4oder 5 loch da die felgen meisten mit 1 großen schraube in der mitte befestigt werden die mit nem bleihammer festgeschlagen wird....
Zitat:
strettec.de
steht doch da 
alles klar jungs, ihr habt mir gut geholfen danke euch
