Wegen dem Sikaflex.Ich denke zum Abdichten schon,aber nicht vom Getriebe 
Wird das nicht sowieso wieder recht Weich wenn das Getriebe auf Temperatur kommt?
so. Hab das Flüssigmetall jetzt verarbeitet. Musste aber feststellen, dass es zusätzlich noch am Simmering ölt. Nicht aber der Simmering selber, da ich den erst getauscht hatte. Also wahrscheinlich diese Hülse ind er der Ring drin steckt. Was kann ich tun? bekommt man die dicht?
Ich komm nicht zur Ruhe.
Ich hab jetzt glaub ich das Poblem identifizieren können.
Ich habe Riefen in der Schaltwelle. Also so quer. Wahrscheinlich vom vom Schalten... hat irgendjemand das schonmal mir diesem Flüssigmetall gespachtelt? Wenn ja, wie lange hat das gehalten?
Ich hasse Getriebe...
Das wird nichts geben ,an der schaltwelle rum zu spachteln .....
Hm, entweder neu ,oder mit dem ölverlust leben ....
Hm, denn eingelaufene schaltwellen hatten bisher alle meine polo ,mal half es nur denn simmerring zu tauschen ,aber wenn zu viel würde es halt nicht mehr richtig dicht .-)
Hier im Forum gibts nen alten thread wo genau das jemand macht. Aber es ist kein Kommentar später dazu gekommen ob es gehalten hat... Deshalb meine Frage. Scheint schon irgendwie zu gehen, aber ebend wie lange würde mich interessieren.
Von diesem Hersteller (auch von anderen) gibt es so ein Öldicht - das bewirkt das Aufquellen von Dichtungen (hab damit auch schon ein Getriebe von einem Schlepper dichtbekommen). Ein Bekannter von mir hat damit die Servolenkung dichtbekommen.
Aber ein Erfahrungsbericht, ob das "Knet"-Zeug hält würde mich schon mal interessieren...
Also die riefen aus der schaltwelle wirst nit rausbekommen...
Und wenn den Simmerring ausstauschen willst lass das jemanden machen der davon ahnung hat! Wenn das falsch machst leckts mehr wie vorher 
Naja wir arbeiten inne firma immer mit 2k metallknete aus alu wenn mal was ausbessern muss ist echt top das zeug! Druck und temperaturbeständig und kannst überall daraufschmieren... Die stellen müssen vorher natürlich aufgeraut werden usw...
Oder eben du lebst mit dem ölverlust wenn das Getriebe eh schon ein weg hat...
