Kannst du natürlich weiterhin 13" fahren!
Der G40 hatte serienmässig 5,5x13 ET38 oben!
Mfg
hab auch ma ne frage zum bremsenumbau.
hab ein derby bj. 82 oder 83 mit den alten schwimmsattelbremsen.
will die auf die neueren faustsattelbremsen umbauen.
kann es sein das das mit dem hitzschutzblech nicht passt?
bekomm die anderen sättel nicht drauf.
mfg andi
also mal zusammengefasst müsste man nur vorne bremsscheiben+beläge und bremssattel und hinten den bremskraftverteiler und radbremszylinder tauschen?
Wenn man n 3F hat reicht es, RBZ hinten und Sättel samt Scheiben + Belägen v zu tauschen. Alle Modelle unter 75 PS haben keinen Bremskraftregler (-somit keine größeren RBZ möglich), keine Stabihinterachse, keinen Lenkungsdämpfer.
Von wegen früher zum Stehen kommen: Die G Bremse vorn ist von der Bremsleistung mit der MK I Bremse (bis 75 PS) fast gleich. Sie ist lediglich innenbelüftet und wird damit nicht so schnell heiß.
Um das Fzg schneller zum Stehen zu bekommen sollte man erst mal das Fahrwerk darauf auslegen: Passende Räder (nicht zu viel ET - mit irgendwelchen ET 25 13'' Felgen geht beim Bremsen die Spur vorn zu weit auf -http://www.kfz-tech.de/Lenkrollhalbmesser.htm), Härtere Stabi und Querlenkerlager vorn, Stahlflexleitungen, Neues Trommelinnenleben mit großen Radbremszylindern und BKV hinten und dieses gut eingestellt.
Das wäre das "kleine Programm".
