K-Data Steuergerät

Aktuell löte ich mir auch die Megasquirt MS1 zusammen. Die soll im Polo laufen.
Motor:
Basis: 55 PS (MH)
Umgebaut auf Doppelweber inkl. Sorg Luftsammler, 3F Nockenwelle, Fächer inkl. Sorg Abgasanlage mit 100Zeller KAT.

Rennt so ganz gut, dadurch das die Zündung aber per Fliehkraft verstellt wird, erhoff ich mir per Megasquirt einen besseren Zündwinkel. Das wäre dann der letzte fein schliff.
Ansonsten ist die Megqsquirt für solch einen kleinen Motor etwas "überdimensioniert". Immerhin bedient die auch sehr gut Einspritzdüsen, Turbo Motoren usw. Zusatz Optionen wie Launch Control sind auch verfügbar.

So für gute 500€ kriegt man ein Steuergerät welches keine wünsche offen lässt und man kann damit jeden Motor ansteuern. Somit würde es keine Probleme mehr geben mit Wegfahrsperren usw. Einfach seinen eigenen Kabelbaum erstellen :o)

... so weit ich informiert bin, hat ein Kollege aus GB die MS mal dazu hergenommen, den 6-Zylinder- Motor der Honda CBX (Gelenkbus) auf Einspritzer umzubauen. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist die Sache richtig gut gelaufen, hatte allerdings den Haken, das die MS nur 2 Bänke ansteuern kann. Schöner wäre es wohl, wenn die jede Düse einzeln ansteuern könnte.

Schön wäre ein deutsches Forum für die MS

Vielleicht sollte ich mich tatsächlich mal mit der länger bestehenden Idee einer Alternative zum MS beschäftigen

Ja blöd ist halt das man scheinds wirklich keinen Ansprechpartner in Deutschland hat. Sich nur drauf zu verlassen was andere gebaut haben ist schon schwierig. Nicht jedes Steuergerät mit jedem Motor wird da gleich gut funktionieren. Da wäre es doch schön jemanden von dieser Firma auch mal persönlich sprechen zu können. Auch um im Vorfeld schon mehr Info`s zu bekommen. Ich denke das man wohl eher mehr investieren sollte und z.B. die DBilas kaufen sollte. Da hat man den Ansprechpartner und die Firma vor Ort bei Problemen (und auch für späteren Support wie Ersatzteile etc.)

Sobald ich das richtig weiss gibt es in Grevenbroich eine Firma die genau das macht. Die baut im Kundenauftrag Caterhams zusammen und stattet diese mit dem Steuergerät aus.

Die hat sogar richtige Workshops. Wo wohl Live ein Steuergerät eingestellt wird. Von daher gibt es schon Ansprechpartner. Einfach mal ins Forum schauen von der deutschen MS Seite.

Zitat:

Doch liegt so rum,genau wie kugelfischer und trockensumpf. Aber beim Vati in der werkstatt und der wacht drüber wie ein adler

Ich baue grad eine trijkt ein und habe mich wegen des guten deutschen support dafür entschieden. Grundsetzlich gilt aber auch für MS oder Kdif nur für eine Steuerung der Zündung wäre das Perlen vor die Säue.... deshalb auch immer mit Einspritzung kombinieren was aber nich so schwierig ist man könnte ein G40/3F Saugrohr mit Klappe nehmen oder gleich EDK.
Zum Abstimmen braucht man noch eine Breitbandlambdasonden mit Auswertelektronik , ich hab Zeitronikxs gewählt und nicht LC1 .
dann kann man mit etwas Geduld das alfa/n kennfeld selber machen, Aber was der Themenstarter ja wollte nähmlich das zündkennfeld da wird es schon schwierigen den man hat schlechte kontollmöglichkeiten und zuviel Vorzündung kann einem halt schnell alles zerstöhren .
Und was irgendjemand fragte eine Wegfahrsperre kann man damit nicht ansteuern, braucht man aber auch nicht den die sitz ja im original Steuergerät und das braucht man ja garnicht mehr.
Gruß Jürgen

Zitat:

eine Wegfahrsperre kann man damit nicht ansteuern, braucht man aber auch nicht den die sitz ja im original Steuergerät und das braucht man ja garnicht mehr.

Wenn Du dem Tüv sagst du hast eine andere Steuerelktronik drinn hast wird er nach einem Leistungsgutachten und Abgasgutachten Fragen....
und das wird richtig teuer.......

PS die Kdfi wird in einem orginal Digifantgehäuse geliefert.......
gruß Jürgen

ok. wenn man das ja so kaschieren kann , dann ist es ja noch besser. ich fragte nicht für meinen vw, sondern für ein anderes fabrikat das ich früher oder später fahren möchte. dann kann ich es bestimmt auch in ein anderes originales steuergerät bauen.

kann man dann auch den ladedruck wärend der fahrt erhöhen u. senken?

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hab mich gerade bißchen schlau gemacht...[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Und wenn Du es abstimmen läst wird es schnell unintresant den die wenigste Abstimmer wollen sich mit MS rumärgen und nehmen lieber ihr eigens Steuergrät und wenn das Abstimmen 500.- mehr kostet weil sich der tuner erst damit einarbeiten muss ist auch nichts gespart.
gruß Jürgen

und wenn ich von jemanden die daten übernehmen möchte, d.h. hard- und software indentisch? ausser, dass ich dann ein günstiges steuergerät hätte?
dann müsste sich der jenige der mir mit seiner software aushilft damit ärgern und mit mit meinem steuergerät verfluchen?
und was sind so gängige steuergeräte mit denen man gut klar kommt und halt auch noch günstig ist?

mfg

adam