nein die schraube musst du nicht lösen, du entspannst die rolle nur aber das wirst du sehen wenn du dabei bist den riemen zu wechseln
ok vielen dank für eure hilfe
...dass bei nem riss nichts passieren kann, kann ich nicht bestätigen.
ich hab mal einen motorschaden gehabt, ausgelöst durch einen gerissenen keil(rippen)riemen der sich ungünstigerweise auf´s kurbelwellenrad für den zahnriemen gewickelt hat.
habs geschafft das war ja wesentlich einfacher als gedacht hab nichtmal ne stunde gebraucht wobei davon ca ne halbe stunde um unten die Plastikabdeckung aus der halterung zu nehmen wobei ich die nichtmal anz runter gekriegt habe.
Gescheitert bin ich aber nach ca 1-2 Stunden beim Benzinfilter-Aktivkohlefilter wechseln vorne im Radkasten, die Schlauchklemmen sind mal super wartungsunfreundlich und wie zum geier geht der Behälter davon auf?
Zweite sache habe gesehen das der normale Benzinfilter ziemlich ungünstig liegt ich diesen aber auch wechseln möchte, muss man dazu den Tank demontieren?
Also wenn du deisen Aktivkohlefilter vorn am Radkasten meinst, der wird eigentlich nie gewechselt. Das Benzin bzw der Dampf dadrin verdampft ja wieder und hinterlässt keine Rückstände.
Den Benzinfilter kannst auch so wechseln. Auto hinten aufbocken und dann hinter dem Tank richtung Motor die beiden Schlauchschellen abknibsen. Neuen Filter reinmachen und zwei neue Schlauchschellen verwenden. Müssen nicht unbedingt die zum zuklemmen sein sondern gehen auch die mit ner Schraube.
Richtig. Man sollte Ihm allerdings noch erzählen, dass wenn er die Schläuche abzieht der Tank leer läuft. Also du solltest dich schon beeilen wenn du die Schläuche abziehst.
Mach mal bitte Fotos von deinem Zahnriemen. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, wieso immer an Keilriemen und Spannrollen gespart wird. Das ist meiner Meinung nach das falsche Ende wo man spart.
Naja als ich den Benzinfilter abhatte lief erstmal so 200ml raus und hörte dann komischerweise auf. Kam also nichts mehr nach. Kann dir aber sagen wie das gut zu wechseln geht.
Wenn du deinen neuen Filter hast, sind da meißt so durchsitige Schutzkappen auf den beiden Öffnungen drauf. Jetzt schraubst du die Schelle des alten Filters ab. Der hängt jetzt nur noch am Schlauch rum. Dann machst du die Kappe der Einlaufseite des neuen Filters ab. Nun den Schlauch der Einlaufseite des alten abmachen und schnell den neuen Filter raufstecken. Auf der Auslaufseite ist die andere Plastikkappe noch drauf. Nun schnell die Kappe die du abgenommen hast auf die Öffnung des Alten Filters stecken. Dann sind beide schonmal dicht. So jetzt den alten Filter lösen, die Abdeckkappe vom neuen runter und schnell miteinander verbinden. Dabei die Schlauchschellen nicht vergessen.
Hört sich komplizierter an, als es ist. Sollte in 20 min höchstens gewechselt sein. Ganz einfach
@Treadsteller.
Du solltest dir für dich einafch mal das Buch *jetzt helfe ich mir selber* holen.
Da ist alles bestens erklärt und dievers Teile Abgebildet und einzelnd erklärt!
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nur das man für den angebotenen Preis bei Ebay das Buch auch schon neu bekommt...
nabend
den aktivkohlefilter habe ich mir ma vor nem jahr mitbringen lassen deswegen will ich den dan nauch mal tauschen.
Das buch ich helfe mir slebst hab ich schon allerdings ist dies dürftig beschrieben vorallem beim aktivkohlefilter, hat de noch nie jemand gewechselt?
@chemiefreak danke für den tip!
Zitat:
nur das man für den angebotenen Preis bei Ebay das Buch auch schon neu bekommt...
hehe so war das doch nicht gemeint.
Nicht das ers jetzt da bei Ebay kaufen sollte, wobei der Preis dort als gebraucht schon den empfohlenen Verkaufspreis im Buchhandel entspricht.
also nicht angegriffen fühlen, das was nur ein Tipp für ihn und nicht gegen dich gerichtet.
Grüße
