danke für eure mühe, aber ich hab echt keine ahnung, sonst hätte ich dohc nicht auch n bild eingestellt ;D
kann das vllt. einer mit paint oder so einzeichnen wo was liegt?
wär super lieb!
gruß
hier hab das mal gemacht mit paint.
Lufi 
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und ein hosenrohr mit eingefügt, dadrin ist die lambda geschraubt so ca. in der höhe. um die zu sehen musste dein suto bischen hoch drehen 
Edit: bin bischen zu weit am kat mit meine makierung.
ahhhh das schwarze dingen, sacht das doch ma einer ;D
oke werd ich mir ma anschauen
danke!
Lass bitte mal den Primärwiderstand der Zündspule durchmessen. Dieser sollte in etwa bei 1 Ohm liegen. Sekundär bei ca 8-9 K-Ohm. Es kann sein, dass die Zündspule an einer Seite geplatzt ist und der Kupferdraht oxidiert ist. Und wenn die Kerzen im Berg oder bei kaltem Motor einen ordentlichen Funken brauchen also Sprich viel Spannung dann bricht die Spule zusammen.
Das Problem ist nämlich, dass der Zündfunke nicht gut von A nach B springt, wenn wenig Sauerstoffatome in dem Gemisch enthalten sind. Und das hat man bekanntlich bei kurzen Ventilöffnungszeiten.
