Zitat:
Also eine 7x13 mit nem 195/45er Reifen sehe ich null Probleme. Fahr zu einem anderen TÜV...
naja,ich schau mal.
hab schon von mehr leuten gehört das es nicht gehen soll.
meinste wirklich das es geht?
der tüvprüfer meinte, das eine kleine zierliche person das lenkrad im stand noch ohne probleme rumdrehen können muss.
naja hab meine mutter und meine freundin mal ran gelassen und die hatten beide arge probleme damit.
@ specialk:
ich glaube du hast nicht verstanden worum es geht.
es geht nicht um die bereifung.das ist kein problem.
es geht um das 28er lenkrad in verbindung mit den rädern.
oh ok^^
ich hab nix gesagt^^
so hier nochmal eben offtopic und dann is aber gut,
7x13 und 8x14 mit nen 28ger geht aber mal ganz locker oder dein tüver sein tee war gestern schlecht.
mein tüv nord mensch steht da total drauf und mein dekra mann auch 
So zurück zum Fred: Hab heute meine Felgen bekommen. Naja. Die 9x14 passt mal locker auf der VA wie Arsch auf Eimer. Hinten dagegen fällt die 9x14 irgendwie ins nichts. Da hab ich 4cm Luft. Aber seht selbst. Beifahrerseite mit der Kombi und Fahrerseite vorne die 9x14 ET20:
warum haust du hinten keine distanzscheiben drauf?
Weil ich gern auf Distanzen verzichten würde. Aber werd erstmal 25mm pro Seite probieren, dann sieht es schon anders aus.
asou,
ja das schätz ich auch.
glaube das es schon was her machen wird
und nochmal 
ne Einzelabnahme, wie sie fürn 28er Lenkrad OHNE Servo sein muss ist immer Ermessens Sache vom jeweiligen Prüfer. Wenn der gestern keinen Sex hatte oder sonstiges was nicht passt, hast schlechte Karten. Wenn aber, wie Berserker schon sagte, einen hast, wo eh auf Tuning abfährt und sich auch einigermaßen damit auskennt, hast gute Karten 
Es gibt solche und solche. Die einen machen nix anderes wie den ganzen Tag die normale Hauptuntersuchung udn andere haben sich auf andere Dinge "spezialisiert"
LG Sascha
Da geb ich dir vollkommen Recht. Ich weiß wo die "normalen" Tüver sitzen und wo die "Spezis" sind. Was nun nicht heißen soll das die Spezis alles durchgehen lassen. Aber die kennen sich nunmal mit der Materie aus und fahren das Auto auch Probe. Wie mit den 9x14 vorne ohne Servo. Er sagte gestern zu mir "komm vorbei, ich fahre das ding und gucke ob es leicht genug geht". Der Typ hat zig Jahre Erfahrung und mit seinen Eintragungen hatte ich bisher nie Probleme. Zumal heutzutage keiner sich mehr ins eigene Bein schießt bei den Kontrollen die sie heute haben.
