also ich habe auch auf der fahrerseite vor einer woche damlager gewechselt und wenn alles fest ist kann/darf nix wackeln oder knallen! der teller im motorraum ist normal wie schon gesagt legt sich noch!
ich habe auch normales stino fw drinne darf ne sein da ist was locker! baue mal das bein raus spanne die feder bis zum ende des gewinde und die nutmutter musste auch bis zum schluß fest machen dann geht es auch! oder haste den federteller oben verkehrt rum drauf gemacht das die nutmutter nur soweit geht und ne bis zum ende des gewindes?
kann die ursache sein! bei mir war es auch mal so wo ich es das erste mal gemacht habe 
Nutmutter muss ja bis zum Ende drauf sein, weil Restgewinde was im Motorraum zu sehen ist, gleich lang ist! Oder!?
Oder was meint ihr mit NUTMUTTER?
Also von Aufbau her, wenn ich mich jetzt recht erinnere, was das so:
Erst die Feder drauf ( mit Federspanner vorspannen)
Dann die Gummischutzhüllen,
anschließend kommt eine Unterlegscheibe,
dann der der Federteller (mit dem Hut bzw. der Wölbung nach oben,
dann das Domlager und alles wird mit der Nutmutter gut angezogen (bis zu Ende des Gewindes)
Dann das Federbein einbauen und das ganze oben durch den Dom stecken.
Die Schale drauf und mit der Selbstsichernden Mutter anziehen (gegeben falls mit nen kleine Schlüssel den Dampfer oben gegenhalten.
Hoffe ich habe nichts vergessen und es hilft dir weiter.
also hab in der ortsansässigen Werkstatt angerufen.
eindeutiges Problem: Mutter an der Kolbenstange wo ich den Stoßdämpfer in die Hülse schraube -> Nicht fest!
Muss am WE das erstma prüfen und gleich noch nen neuen Spurstangenkopf, weil der alte is 20 Jahre alt 
sooo FAZIT: alles fest...
wahrscheinlich NEUES Domlager im Arsch!
auch schon mal gehabt?
Zitat:
wahrscheinlich NEUES Domlager im Arsch!
keine ahnung...
nächste woche wird auseinander gebaut
