Ob das wirklich am Getriebe liegen soll? Hm. Kann ich mir wirklich nicht vorstellen.
Nur mal so eine Theorie:
Wenn ein Gang drin ist, dann gibt es auch Kräfte, die versuchen, die Räder nach vorne (wenn der Motor antreibt) oder nach hinten (wenn der Motor bremst) zu biegen. Wenn man lenkt, werden durch die Fliehkräfte die Räder seitwärts 'verbogen'. Wenn dann noch die Radaufhängung oder die Radlager etwas Spiel haben, verbiegt sich der ganze Kram halt stärker. Und wenn dann noch irgendwas in der Nähe der Räder vorhanden ist, das normalerweise geradeso NICHT schleift, so kann es bei eingelegtem Gang oder in Kurven dann halt doch schleifen.
sind in den Wellengelenken noch genug fett drin? ansonsten fliegen die Lager ausnander hatte ich auch mal. fängt erst an in den Kurven wird i.wann immer lauter und i.wann ist es konstant da anschliessend fährt die Karre keinen Meter mehr^^
Ich werfe jetzt auch mal ne andere Idee in den Raum: Motorlager/Getriebelager okay? Also die Aufhängung vom Motor/Getriebe.
Nicht das sich unter Last die Motor/Getriebeeinheit zu stark neigt und in Kurven dann passend Last auf die Radaufhängung wirkt...
Ist nur ne Theorie...also ne ganz dumme Idee.
Fahr mal auf ne Bühne, leg nen Gang ein, lass die Kupplung gedrückt und dreh die Räder im eingeschlagenen Zustand.......
Ausrücklager fällt mir auch noch ein...aber da spricht wieder dagegen, das es nicht kratzt, wenn der Gang draußen ist....
also habe bemerkt das meine radlager fritte sind
Bekomme sie montag neu gemacht werde dann schreiben ob das problem gelöst ist oder nicht
Danke erstmal für die antworten
