afh soll angeblich ganz gut passen wasserkanäle zuschweißen und planen lassen, neue stehbolzenlöcher machen, dann brauchst warscheinlich andere pleul und kolben
1300ccm sauger für die viertel meile?! da bekommste im ziel nen schock wenn du die zeit siehst zumindest mit ori getriebe, wenn da dann nix kurz übersetztes 6 gang technisches drin ist...ohje... dann lieber vieeel günstiger nen 2er vr6 turbo oder 2l16v turbo motor bauen...günstiger und um welten mehr leistung! sorry aber über 10k in nen auto versenken dem die leistung fehlt und dann nur 400 meter fahrn... kannste das geld meiner meinung gleich spenden.. am besten an mich 
gibt bestimmt was wie die 1000 anderen "wie auf 16v beim 1,3er umbauen" themen,kommt leider viel zu oft vor ohne das jemand wirklich was macht...
zum thema: der 1,4er (oder 1,6er nichtmehr 100%sicher) kopf vom 4er golf soll mit bisschen anpassung funktioniern. müssen kanäle zugeschweißt werden und soviel ich weis neue gebohrt werden. am besten du besorgst dir nen kopf und die kopfdichtung und hälst die dichtung auf den block und siehst was wo überein passt und was nicht. vergiss bei dem ganzen aber nicht die verdichtung!
und welche klasse willst du fahren? gibt gruppe F gruppe H usw... 1300er sauger 1/4 meile ist keine klasse... wobei gibt es berhaupt für sowas ne klasse wie F oder H usw?! 
Ihr glaubt doch nicht allen ernstes, das der TE damit 1/4tel Meile fahren will? 
Die typische Antwort von jemandem der darauf angesprochen wird, wie er denn nicht zulässige Teile fahren kann, lautet in 99% der Fälle (komischerweise): Motorsport...
Das manche hier einfach keine Lust haben nen riesen Text zu dem Umbau zu schreiben liegt schlicht und einfach daran das alle 2 Tage irgendein anderer so ne Frage stellt und weder das nötige wissen noch das nötige Kleingeld hat um so ein Projekt umzusetzen.
Außerdem find ich die Aussage etwas widersprüchig das er den 1300er 111er Block holen will weil er keine Lust hat den Kabelbaum vom 6N etc. zu übernehmen ............ 
Der Kabelbaum ist ja nicht vom Motorblock abhängend sonder von der Einspriitzung, Zündanlage etc und die ist ja am Zylinderkopf verbaut also kannst du viel kostengünstiger einen AFH oder AJV verbauen da diese auch den 111er Unterblock haben wie auch im 86C,
Der Umbau läßt sich um welten günstiger umsetzen.
Ist nicht persönlich gemeint aber das läßt mich an deinen Kompetenzen als gelernter Kfz-ler zweifeln, da erwarte ich eigentlich etwas mehr Fachwissen.
Zitat:
1300er Sauger 1/4 Meile
