Ich rede hier von 6n , beim 6n2 ist es das gleiche das nur der GTI ein Stabi hinten hat .
Ich mache mal ein Bild von meiner 16V Hinterachse, müsste zu 100% die gleiche wie im GTI sein.
Ich habe auch schon diverse 16V mit Stabilisator hinten gesehen. Die waren original.
Habe allerdings auch schon einen 16V ohne gesehen.
hinten is beim 1.4 16v (deutsch) definitiv ein stabi drin, wir haben ein geschlachtet und die achse wo anders verbaut 
vorn unterscheidet sich der durchmesser
Wenn das so bei 1,4 16V ist , kann man also sagen umbu hinten auf 16v statt GTI Achse.
Danke für die Aufklärung
Vlt. waren eben blos Reimport AFHs mit Trommeln hinten quasi "stabilos"?
Mfg
Wobei meines Wissens nach die Reimport 6N's mit AFH und neuer ZE an der HA auch schon Scheibenbremsen haben müßten weil so hatte man mir das vor mehren Jahren zumindest in Dänemark auf einen Polotreffen erklärt weil das dort oben bei den 6N's so gewesen ist .
Desweiteren habe ich auf meinen älteren Fotos von Polotreffen in uk ebenfalls den einen oder anderen Insel 6N 16V mit neuer ZE und Scheibenbremsen hinten gefunden .
Vielleicht waren da ja auch noch welche trotz Scheibenbremsen an der HA ohne Stabi an der selben unterwegs...
ich muß aber zur ha sagen - wenn nich vom tüv gefordert und das auto tieef is. weglassen
durch den stabi wird die verwindungsärmer, das hab ich in den kurven + wellen etc extrem gemerkt. es "federt" nicht mehr so stark
