Bei mir gingen auch immer zuerst die rechten Radlager über den Jordan. Habe bei meinem 9N auch nur das rechte (defekte) tauschen lassen bei VW. Hat um die 80000 km gehalten. Das linke Radlager ist immer noch das erste, bei jetzt um die 170000 km. Aus jetziger Sicht hat sich das sogar gelohnt, das machen zu lassen und nicht selbst da anzufangen. Weil sie die Achsgeometrie aufgrund des Spezialwerkzeugs nicht verstellen.
Wenn man dagegen gleichzeitig noch andere Dinge am Fahrwerk macht und dabei die Achsgeometrie eh verstellt, dann gleich beide Radlager ersetzen. Und das ist eigentlich immer der Fall, wenn man es selbst macht. Weil dann kommt man (ohne Spezialwerkzeug) auch nicht drum herum, die Radlagergehäuse komplett auszubauen. Bei meinem 6N habe ich damals die komplette Vorderachse renoviert, da wurden dann auch gleich beide Radlager ausgetauscht.
