Ich denke auch, dass es mit dem Temperaturgeber zu tun hat. Beim Abziehen des Steckers wird ja ein Ersatzwert genommen. Der ist bei den aktuellen Temperaturen wohl auch weit entfernt von den tatsächlichen Temperaturen, so dass zu fett eingespritzt wird. Nach einer Minute wird die Lambdasonde heiß genug sein, dass sie dagegen anregelt, soweit es ihr Regelbereich zulässt.
Die Lambdasonde selber ist auch eine Möglichkeit. Sie greift zwar bei Kaltstart noch nicht ein, ist sie aber defekt und es wurde vom stg erkannt läuft der Wagen auf Ersatzwerte. Selbst gehabt bei meinem damaligen aav vor 4 jahren.
