Logisch ist es aber nur rückwärts. Man kann logisch schließen, dass ein defekter ZAS (stark erhöhter Übergangswiderstand) dein Problem verursacht.
Aber umgekehrt kann man leider nicht logisch schließen, dass ein erhöhter Übergangswiderstand unbedingt am ZAS liegen muss. Wie du schon selbst untersucht hattest, könnte es auch am Innenwiderstand der Batterie, an korrodierten Massepunkten, Sicherungen Pluskabeln, Steckern etc liegen. Wäre sonst ja auch zu einfach. 
