Wischwasser Kabel bem 6N

Hallo allerseits,
ich bin ja eher der 86c2F-Fahrer, aber mir wurde jetzt ein 6N Bj. 1999
vor die Nase gestellt, der keinen TÜV bekommen hat.
Schau mal nach das kriegst Du doch hin ...
Einziger Mangel :
EM - Scheibenwaschanlage ohne Funktion

Ich dachte naja Kleinigkeit schauen wir mal nach.
Leider ist da zw. Batterie und Dom, wo andere Polo3 einen
Wischwasserbehälter haben gähnende Leere.

Gut suchen wir mal den Stecker für die Pumpe - Fehlanzeige.

Der Motor wurde irgendwann mal gegen einen PY getauscht und dabei alles überflüssige rausgeschmissen.

Wischwasserbehälter hab ich beim Schrott besorgt, aber noch kein
Kabel. 2 poliger Stecker ist auch da.

Kennt jemand den Kabelbaum/Schaltplan und kann mir die Farbcodes der Kabel nennen, die ich aus dem Kabelbaum fischen muss ?

ich hoffe mal, dass der Rest der Ansteuerung innen noch unverändert ist, sonst brauche ich noch mehr Info um das Puzzle zu lösen.

so zur Ergänzung noch ein paar Bilder.
Das Auto der Dame v. außen und innen und die bedauernswerte Lücke im Motorraum.

polo3-vorne.jpg

polo3-innen.jpg

polo3-wisch.jpg

Hab dir mal 'ne PN geschickt...

da vorne nichts brauchbares an Kabeln ankommt habe ich mal von innen
weitergebuddelt.

hinter dem Sicherungsfeld fallen 2 alte bekannte Relais entgegen, die sind für den
G40 - Motor.

das Feld dahinter ist weiß und auf den Steckern dürften alle Funktionen des Wischwaschschalters aufliegen.

Ein Scheinwerferwaschanlage gibt es übrigens nicht.
Hinten gibt es nicht mal einen Scheibenwischer und schon gar keine Düse.

so und jetzt ein paar Bilder...

siherungskasten6N.jp

polo3-sicherungen-40

polo3-hauptfeld.JPG

Die haben den ggf. einfach weggelassen, um die größere Batterie rein zu bekommen?
Ja, da gehört der hin (und am Dom die Gewinde sind zur Befestigung).

Hauptsache den Ausgleichsbehälter schwarz lackiert

-> Verfolg doch mal die Spritzdüsen in der MH, ob da überhaupt ein Schlauch raus geht (ggf. nach hinten?)

Ich tipp drauf, dass das einfach "rausgeworfen" wurde, Kann es sein, dass der Akku der Ladeluft ausweichen musste?

Hab zwar die Farben nicht im Kopf (und das Polobuch ist grad im Keller vergraben), aber die werden das entweder nur recht bündig abgezwickt haben oder (da scheinbar der Motor ein anderer ist) gar nicht erst rein gebaut haben.

Ich denke ich würde nach abgezwickten Kabelstumpfen suchen im Eck des Batteriehalters oder eher einfach 2 neue (0,5er?) Kabel ziehen zum Relaiskasten, da mir der Wagen einen leicht "angepfuschten" Eindruck macht und das WischWasch System eh relativ "autark" vom Rest des Fzg. arbeitet. Strom drauf und Action

Die Düsen sind sehr einsam - kein Schlauch - aber das ist ja machbar.
Den Behälter mit Pumpe hab ich ja auch schon vom Schrott geholt.
Die Leitungsfarben könnten gn/rt und gn sein, zumindest wenn eine Scheinwerferwischanlage drin ist.
Da suche ich noch nach Informationen !

Dem G40 Motor musste noch mehrt weichen - z.B. die Servolenkung.
Es könnte auch sein, das da mal Klima drin war, da gehen links ein paar offene Stutzen ins Wageninnere.
Ja, der schwarze Behälter ist ein Witz.
Der Luftkreis war auch undicht, hab ich aber grade auch mal nebenbei abgedichtet.
Jetzt zieht er auch wieder.
Nur die Verkabelung könnte den Level der reinen Nächstenliebe
unter dem Motto "kannste mal grade" leicht übersteigen.

Andererseits:
Es ist aber alles sauber eingtragen - 2 Seiten KFZ-Schein..
Der Innenraum ist sehr schön Ton in Ton bezogen oder lackiert.
Die neue Lackierung außen hat keine Nasen, keine Kanten - gefällt mir.
Auch der Kabelbaum ist aufgetrennt, umgebaut und neu gewickelt worden.
Die wesentlichen Dinge sind den Papieren nach von SLS-Tuning bearbeitet worden. Es ist ja auch etwas mehr als 83kW eingetragen.

Ja, der Innenraum macht was her; hat aber nen Hauch von Kirmes...

Zitat:

Dem G40 Motor musste noch mehrt weichen - z.B. die Servolenkung.

Es könnte auch sein, das da mal Klima drin war, da gehen links ein paar offene Stutzen ins Wageninnere.

Ja, der Innenraum macht was her; hat aber nen Hauch von Kirmes...

Ich melde Vollzug, Behälter gekauft. Pumpe funktioniert und 2 Kabel nach vorne gezogen - übrigens gn und gn/rt sind die richtigen Farben und kann man beim Wischwaschrelais abgreifen.
Schläuche sind auch verteilt. Nur das T-Stück fehlt noch.

Schick :
ich habe erst mal den Fahrersitz mit einen Betttuch umwickelt und muss dauernd aufpassen, dass ich kein Werkzeug und Ersatzteile aufs Auto lege.
So ein empfindlicher Kram ist nicht meine Welt.
Es hat was, aber ist mir zu anstrengend.

Scheuerstelle :
der Durchgang ist mit 10mm dickem Moosgummi ausgekleidet, siht ganz gut aus.
Aber ja, die dicke Rote geht auf den Verteiler im Fussraum. Die Zuleitung zur Musikanlage ist dann übrigens noch dicker - naja der Weg in den Kofferraum ist ja weit.

Da es nicht mein Auto ist, werde ich da aber nichts "verbessern" . Hoffentlich klappt der TÜV jetzt und ich kann ihn wieder abgeben.
Immerhin weiß ich jetzt, warum ich bei Polo 2 bleibe.

Vielen Dank für die vielen Hinweise !

für die Rückmeldung schon mal

Zitat:

Aber ja, die dicke Rote geht auf den Verteiler im Fussraum. Die Zuleitung zur Musikanlage ist dann übrigens noch dicker - naja der Weg in den Kofferraum ist ja weit.

Immerhin weiß ich jetzt, warum ich bei Polo 2 bleibe.