Servus des hab ich ja beim tüv angegeben das ich serien druck fahr !
@ G40Fahrer
Hmmm, das is schlecht, weil da war ich auch schonmal in Geislingen, auch beim Winkler 
... war allerdings "nur" wegen Felgen und bösem Blick in Blech eintragen lassen... musste zwar ein zweites mal kommen ( weil er die Felgen net eingetragen hat, weil der Wagen zu tief war, na ja ), aber dann hat alles gut geklappt auch mit dem BB in Blech ohne Gutachten... Hat mir stets nen Kompetenten und freundlichen Eindruck gemacht...
Die meisten Turbo wie es Rohte, SLS... anbietet sind ja K03er und da hats halt so ein Gutachten... Das hilft halt ungemein beim Eintragen ( hab zwar nich so ein Kit, sondern alles so susammengrpflückt ) aber eben auch K03 ausm Audi A4... Die Prüfer wollen halt immer ein Stück Papier sehen, dass sowas schonmal irgendwie geprüft wurde, obwohl es mit deinem Garret ja keinen Unterschiede machen würd! Du brauchtest am besten so ein Gutachten mit Garret Lader...Aber woher nehmen 
... Viel Glück
@Flamy
Ich denk mal es geht auch eher nicht darum mit wieviel Druck die das Eintragen sollen, sprich KW, sondern um die wollen nen nachweiss, dass sich durch den Turbo sich das Abgasverhalten sich nicht ändert, was ja G40 fahrer au scho gsagt hat, dass die das von ihm fordern
@ Zimtzicke
Ja, bin eher weniger in Göppingen unterwegs, darum schwer zu sehen und auch noch grau... Da fallen eure ( Kawagrün und Blau 
) bestimmt schon mehr auf bei der vorbeifahrt..
schönes WE
Onyx04
@Onyx04: Siehste ... und das eben mein ich damit, dass er sich nen kompetenten Prüfer suchen soll.
Was glaubt Ihr denn, was sich am Abgas ändert, wenn man den G durchn Turbo ersetzt und dann mit Seriendruck fährt? Das STG sacht doch nich auf mal "Wohooo n Turbo statt G ... ich regel mal eben nach, weil so aus Bock und so". Nee echt nicht.
Klar ... man hat nen anderen Drehmomentverlauf ... und daraus ließe sich evtl. ableiten, dass er sich über den Verlauf hinweg anders verhält. Aber auch das ist zu vernachlässigen.
Das einzige, was das Abgasverhalten ändern würde ist was anderes als Serien-G-Druck von 0,68 Bar. ( Und das ist ja nun nicht der Fall, oder so in der Art )
So long.
