Ja,
bei vw ist alles anders.
Da hat man keinen platz.
Wenn da der Zahnriemen reißt ist
Ein gerissener Zahnriemen bedeutet bei allen Polomotoren das aus.Zwischen dem in höchster Stellung stehenden Kolben und den geöffneten Ventilen bleibt kein Raum mehr frei,der hochgehende Kolben schlägt die Ventile krumm und wird durch den aufschlag selbst beschädigt.Solcher Ventil/Kolben Salat hat einen Totalschaden des Motors zur Folge.
Lieber zu früh als zu spät.
Du kannst diese arbeiten auch selber durchführen wenn du erfahrung mit schrauben hast.Holst dir das buch "jetzt helf ich mir selbst" mit Deiner Motorvariante und dann dürft es kein problem mehr sein..
grüsse
Gebt doch alle zu, ihr hofft doch dass er reißt und ihr nen neuen motor mit mehr ps reinbauen könnt 
HEY ANDREAS, KAUF DIR DOCH ERSTMAL SELBER EIN AUTO MIT LEISTUNG BEVOR DU SO EINE SCHEISE SCHREIBST!
Schön geschmeidig jungs,
Andreas meinte es bestimmt nicht so...
grüsse
genau war bestimmt nur spaß 
ähm...aber keine ahnung ob das alleine so leicht ist sowas zu wechseln..auch noch mit der pumpe!mhhh
wie prüft man den wie gut der zahnriemen noch ist?
MFG!
Man sagt man kann den Zahnriemen kontrollieren indem man den Zahnriemen maximal ein viertel mit 2 fingern drehen kann.Wenn es mehr ist wird es zeit den zu wechseln,auch hat es mehrere gründe den zu wechseln.
Öl oder Fett auf den Zahnriemen gekommen?
Risse im Riemen oder Schleifspuren an Zahnriemenrücken bzw. seiten?
Flanken oder verzahnung an den Kanten abgenutzt oder teilweise gerissen?
Bei ÖL-bzw.FEttspuren oder Schäden muss der Zahnriemen umbedingt ersetzt werden.Nicht mit Lösungsmittel säubern.
Man muss den gesamten Zahnriemen kontrollieren und dann auch wenn der Motor kalt ist,weil sich bei wärme der Zahnriemen dehnt.
mfg
@polo 6n gti: Meinte damit ja mich auch
