ja war bei mir auch so das mein thermostat kaputt war und er immer bei 70 °C hing hast du schon mal geguckt wenn du die heizung anmachst ob er kälter wird ?
ich hatte das problem im winter 
da hab ich die heizung angemacht nud die motortemperatur ging auf null zurück ! 
dann thermostat gewechselt und alles läuft. Orginal bei VW gibts einen 82°C thermostat bei normaler fahrt landstraße hält dann die betriebstemperatur 82°C und geht nur im stand drüber ^^
Hi,
hab Überland zwischen 70°C und 80°C, auf der BAB bei stich 200km/h 95°C bis 110°C.
Fahre aber ohne Luftführung am Wasserkühler.
Gruß
Stefan
p coupe
stimmt .
eigentlich egal welcher Polo, noral steht der Zeiger schnurr auf 90.
Wenn der mal höher oder tiefer geht is das egal.
Wenne vonne Bahn komms und dann anne Ampel stehs geht er halt bissl rauf und wenne wieder fährs wieder runter.
Aber er sollte nie im Stand über 100° kommen, so dass der Lüfter anspringt,
dann is zu 90% was kaputt,
sprich Thermostat öffnet nich richtig, oder Kühler sitzt zu oder sons was.
Thermostat ob das öffnet und schliesst erkennst du daran , dass die Schläuche zum Kühler heiß werden.
Ob der Kühler zu 100% funktioniert kannse am besten ausgebaut testen;
Heißes Wasser durch kippen und mit der Hand fühlen ob der überall gleich warm wird, oder ob der irgendwo kalt bleibt.
Manchma is auch einfach nur zuwenig Wasser drauf.
Ich hatte auch Temperaturprobleme beim g40, trotz neues Thermostat und Thermoschalter. über 200 km/h ging er auf 110° und z.B. an einer Ampel auch. Habe einfach den Originallüfter durch einen Golf G60 Lüfter ersetzt. Er ist größer vom Durchmesser her und zieht mehr Volumen vom Kühler weg. Weil die Kühlertemperatur wird vom Krümmer hochgetrieben.
