hier ein bild
also ich habe 6*14 ATS Classic auf meinem steilheck mit 185/50/14 musste lediglich die kanten umlegen auch mit dem 60/40 Fahrwerk
@Polo2F/HE
hast du eigentlich noch vorspannung bei den federn? ich glaube mal eher nicht weil du mit der zusätzlichen tieferlegung eigentlich die dämpfer der 80ferdern fahren müsstest. also welche mit mehr rebound. sonst ist ads was dumachst lebensgefährlich. ausserdem hab ich schon sehr oft im netz gelesen und auch selber gesehen das die teller reißen. also schnelrr raus damit.
@Polo2F/HE
so sieh das aus mit den 6x14 LeCastellet
oder mit 7 & 8x14
Bin da echt für die Classicline. Die sehen wirklich klasse aus!
Denk mal über die 15" nach. Du kommst aus Helmstedt?
Bei eBay sind gerade welche zum Sofortkauf aus Lehre, das liegt auch im Helmstedter Landkreis zwischen WOB und BS.
MfG der Braunschweiger
Ja ich komm aus Helmstedt!
Das problem ist ich möchte nicht 15 zoll fahren !
14 Zoll das reicht mir Persönlich aus der wagen soll sich ja auch noch fortbewegen 
Ich find auch das 15" auf nem STH nicht wirkt. ne 6x14 ist schon ideal. 
Und übrigenz die 195/40 sind bis 8j freigegeben von conti...habe die freigabe hier vor mir!
würd gerne die Pirelli´s in 6x14 et 38 fahren.
Und wollte fragen wie das mitm ziehen oder bördeln beim steilheck aussieht!?
was würdet ihr für einen reifen drauf fahren 165er, 175er, 185er oder 195er,
was geht maximal bzw sieht gut aus ohne großartiges anpassen?
für jeden tipp bin ich seh dankbar!
meine felgen haben die gleichen maße, hab 185/50 drauf, fährt sich ganz gut.
müsste sogar reichen wenn du nur kanten alegst, hab jetz auch richtige dämpfer hinten drinn, da musste ich auch die oberste nut stellen weil sonst der reifen am federteller geschliffen hat...
Also Bördeln ist beim STH hinten fast immer Pflicht. Wenn noch wenig Leistung da ist würd ich 165/55R14 fahren, sehen gut aus und sind relativ leicht. Hatte mal 185/55 R14, die haben ne Menge an Beschleunigung gekostet!
