beim 2f würd aber doch auch das loch vom tageskilometerzähler da bleiben.
oder?
Ja klar ist das dann auch da musste man dann verschliessen.
Schrabenkappe oder so nehmen.
Aber wie gesagt die sauberste und einfachste ist.
den Tacho angleichen und gut.
Das mit dem Piepen hängt glaub ich mit dem Baujahr zusammen.
manche Tachos haben ein Öldrucksensor und die anderen halt einen.
Wenn der alte tacho 2 hatte und der neue einen, dann piept es.
kann aber auch sein das ich da jetz was vermenge, ist schon ne weile das ich mich mit der Tachofrage auseinandergesetzt hab, also keine garantie für die richtigkeit meiner aussage 
