Free Air Subwoofer?

kann mir einer einen guten Free Air Subwoofer empfehlen ?

Also zu fragen über Musikanlage im Auto ist meine Empfehlung IMMER Sony Xplod! Habe bis jetzt in jedem meiner Autos immer nur Anlagen von Sony Xplod verbaut (Radio, Boxen, Verstärker und auch Subwoofer) und keins der Produkte hat mich je enttäuscht

Zitat:

Habe bis jetzt in jedem meiner Autos immer nur Anlagen von Sony Xplod verbaut

und wieso gerade free air?ist doch nix halbes und nix ganzes...am besten das ding noch aud di ehutablage geklatscht...

Zitat:

und wieso gerade free air?ist doch nix halbes und nix ganzes...am besten das ding noch aud di ehutablage geklatscht...

Wenn du den Kofferraum akustisch / luftdicht trennst, dann geht das mit dem Free-Air schon...

...allerdings sind die Teile nie so gut wie ein BR.

Ansonsten:

- Audiosystem Radion 10
- Carpower CRB 200

ist der auch gut ? Rainbow SW 300 F

ja dann beantworte doch einfach meine frage wieso free air....

was erwartest dir den davon?abgrundtiefen bass?

sind doch alle gleich die free air woofer....

Von Kenwood gabs auch mal free air woofer aus der KFC serie...die bekommst bei ebay für n appel und n ei

ansonsten ja den Rainbow kannst natürlich auch holen

Zitat:

Von Kenwood gabs auch mal free air woofer aus der KFC serie...

Zitat:

Thomas (der überhaubt nichts von freeair hält)

also ich hatte früher einen 15" magnat free air sub verbaut.
der ging schon recht ordendlich zur sache für das was er gekostet hat.

er ist mit 600 watt angegeben und wurde von einer hifonix son of bolter
angetrieben.. ging gut..

Zitat:

, denke jeder der sich mit Car-Hifi auskennt hält nichts von Free-Air...

...aber wenns denn unbedingt sein muss, dann schon richtig. Sprich Kofferraum akustisch und luftdicht abdichten.

Zitat:

ich würdn mir inne ablage basteln auf 120 beschlenigen und dann richtig abremsen (alles was geht) dann bummst der einmal "richtig"

Zitat:

wenn du ihn akustisch und luftdich bekommen würdest was ich sehr stark bezweifel hast du aber das prinzip einer geschl. gehäuses und es ist nicht mehr freeair!

sebi, nimm besser ne kiste, gerade in nem wagen mit ordentlich kofferraum wie derby, vento und co lässt sich da so einiges machen und man hat noch platz ohne ende. ok fast

Zitat:

sebi, nimm besser ne kiste, gerade in nem wagen mit ordentlich kofferraum wie derby, vento und co lässt sich da so einiges machen und man hat noch platz ohne ende. ok fast

Zitat:

naja wird ein GFK ausbau an mein Golf mal sehen wie das am besten mit den kisten dann machen . Die andere möglichkeit wären halt die free airs gewesen.

Zitat:

wenn du ihn akustisch und luftdich bekommen würdest was ich sehr stark bezweifel hast du aber das prinzip einer geschl. gehäuses und es ist nicht mehr freeair!

freeair ist freeair auch wenn alles akustisch abgekoppelt ist brauchst trotzdem noch nen freeair treiber........

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Zitat:

naja wird ein GFK ausbau an mein Golf mal sehen wie das am besten mit den kisten dann machen . Die andere möglichkeit wären halt die free airs gewesen.



was für einer?
in der heckablage?
bei nem golf nicht ganz so der bringen, bei nem stufenheck wäre das ja kein thema ne kiste gleich unter die ablage zu montieren fürs volumen.

lässt bank drinne oder raus?

Ich glaube, Freeair baut man grob seit 1994 nicht mehr...zumindest bei uns aufm Land. Selbst die Treckerfahrer haben bemerkt, das ein akustischer Kurzschluss (und nichts anderes ist ein undichter Kofferraum, der irgendwie mit einem bass bestückt wurde) schlecht für den Klang und den erbeuteten Schalldruck ist.

Den zweiten Threat Beantworter (ich nenn ihn mal X-Plöd) sollte man mal vorsichtig ausblenden...zumindest so im eigenen Hirn. Sony Produkte sind minderwertiger Markenkram. Lediglich einige High End Serien taugen was...die kosten aber so viel, das andere Firman in dem Segment auch Prestigeträchtige radios haben...

Für den Derby mache ich folgende Empfehlung: Bandpass, einfach ventiliert, Öffnung durch die Hutablage, Bleche gut gedämmt. Da hat man dann einen definiert spielenden Bass, der klanglich ordentlich das macht, was man will (solange man weiss, was man will und dementsprechend einbaut und kauft).

dazu nen potentes Frontsystem...

Man kann, je nach Geldbeutel und Geschmack, gerne 2 Bässe nehmen...ab da entscheidet das Konto.

Mein letztes Projekt waren 2 Audio System radion im bandpass Gehäuse in einem Mercedes Benz 190er...der hat bekanntermassen einen recht dichten Kofferraum...dafür knallt es recht ordentlich im gebälk!

Tu Dir selber nen Gefallen und verabschiede Dich beim Derby von der Free Air Geschichte...und wenn das mal in einem Golf spielen sollte: Noch schneller vergessen Da kann mangleich nen losen Messerblock auf die Hutablage stellen"!

Grüsse...Marco

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freeair ist freeair auch wenn alles akustisch abgekoppelt ist brauchst trotzdem noch nen freeair treiber........

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er spielt sozusagen auf einer unendlichen schallwand montiert

Zitat:

meines wissens nach fungiert der kofferraum als kiste bei einem free air, er spielt sozusagen auf einer unendlichen schallwand montiert. Freeair woofer sind einfach nur woofer die optimal in sehr großen geschlossenen gehäusen spielen

empfehlung:
JBL CS12, hat mit einem SinusLive 500 Watt Bock gute Dienste in der Hutablage verrichtet und wirds auch weiterhin machen im neuen Projekt (geschlossenes Gehäuse).

Hutablage kann ich aber JEDEM nach meim Unfall abraten, die hing quer im Kofferraum; auf der AB mit 150 wahrscheinlich ein Härtetest für jede Kopfstütze, auf biegen und

Zitat:

gerade in nem wagen mit ordentlich kofferraum wie derby, vento und co lässt sich da so einiges machen

indeed...

ich setz einfach mal vorraus das die masse hier, die sich angemeldet hat nicht gerade 2 linke hände hat und von daher auch ein wenig den kopf anstrengen kann. besonders wenn es um die planung und umsetzung bei ein- und umbauten geht ...

Das hat mit dem Kopf wenig zu tun. Bei 'nem Stufenheck ist Erfahrung durch nichts zu ersetzen.

Zitat:

hihi nur aus dem grund wird doch heut kaum noch selbst was gebaut (oder eben was anständiges)

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Das hat mit dem Kopf wenig zu tun. Bei 'nem Stufenheck ist Erfahrung durch nichts zu ersetzen.