hey wollte mal wissen welche gradzahl bei der nockenwelle ich für den AAV motor brauche, will vllt ne sport von schrick kaufen und wollte mich vorher informieren
Brauchst mit der Spritze nicht anfangen... Sportnocken holen Leistung aus Drehzahl und die AAV Spritze bringt obenraus nix. Besorg Dir ne NZ oder 3F Spritze, dann macht das Sinn. Alternativ kannst Dir ne Nocke vom ABU einbauen, dann hast untenraus mehr Drehmoment.
Eine scharfe Nocke würde ich beim AAV nicht verbauen, da wie gesagt die Einspritzpumpe obenraus nix mehr bringt.
Ich würde dir zur 3F- Nocke (Kennbuchstaben: AE, AF) raten, somit hast du den AAV einiges spritziger gemacht und im Stand läuft er auch nicht wie ein Eimer Nüsse...
Selbst für die Nocke reichts kaum... die 268° Schrick ist kaum schärfer. Einspritzpumpe? Du meinst vermutlich die 2. Kraftstoffpumpe... richtig... die ist kleiner, als bei NZ & Co, aber das Hauptproblem liegt bei der Monospritze... entweder n DK Teil von nem 90 PS oder so einbauen oder gleich ne Multipointspritze.
Genau die meinte ich.
Joa Drosselklappe vom Golf 2 mit GK Motor sollte auch was bringen, allerdings arg viel größer ist das ja auch nicht.
Der GK ist n Polomotor 1.3 ltr 75 PS Vergaser. RP sollte die Motorkennung vom Golf sein. Geht nicht nur um DK ... Das Einspritzventil ist auch zu klein. Gleich ne Multispritze und gut. Weniger Probleme und hinterher auf fast 100 PS erweiterbar. Das nächste wäre nämlich die zu enge Ansaugbrücke, der berüchtigte VW Igel und sonstiges nutzloses Getier.
Böööp, stimmt. Bin irgendwie mit GK - RP und weiß Gott was alles durcheinander gekommen.
Joa wenn beim AAV was willst musst schon einiges machen, da lohnt sich auch schon fast ein Umbau auf NZ
Zitat:
Das nächste wäre nämlich die zu enge Ansaugbrücke, der berüchtigte VW Igel und sonstiges nutzloses Getier.
Wenns der Weg sein soll würde ich Luftfilterkasten vom GK nehmen und dem armen Igel ca 2/3 der Stacheln absägen.
danke dir, 40DCOE ....
hatte mich vertan :( , meinte natürlich auch den GK kasten...
werd halt alt 
also jetz nochmal zum mitschreiben, was brauch ich um noch was aus meinem motor rauszuholen?
steht doch alles da...
okay, also da ne tuning schon gut ins geld geht, hab ich mich nun entschieden und verlasse mich auf 40DCOE und biete nun auf ne 3f-Nocke mit den Kennbuchstaben AF 030........
