was eigentlich auch helfen sollte, ist das Gas nicht immer komplett durchtreten, sondern nur soweit es nötig ist...
also so wie ich es gehört habe
soll man beschleunigen mit sehr viel gas und schnell auf seine geschwindigkeit kommen da wenn man lange im unteren drehzahlberecih verbraucht man mehr wie wenn man kurz voll gas gibt aber trotzdem bei zb 3000 schalten
moin, schön viel langstrecke fahren, und gleichmäßige geschwindigkeiten, dann verbraucht er am wenigsten.
hab mich einmal richtig gewundert als ich einen ganzen tag nur autobahn gefahren bin, das sich die tanknadel nicht gerührt hat, und ich schon mehr als 400 km auf der uhr hatte, normalerweise muss ich bei 550 km immer tanken aber bei diesem mal musste ich erst bei 680 tanken.
gruß paddy
suf de rautobahn kann ich zugucken wie die nadel fällt 
da verbrauche ich 2 3 liter mehr
dann solltest du dir anstatt eines volllastschalters mit einrastfunktion nen potenitometer einbauen
der trick ist dabei das auto mit einer fast geschlossenen drosselklappe gleichmäßig rollen zu lassen.
Zitat:
dann solltest du dir anstatt eines volllastschalters mit einrastfunktion nen potenitometer einbauen
10l 
als ich find das alles andere als normal 
Naja ich weis zwar nicht wie sich das in der Stadt so auswirkt, aber ich hab mit meinem alten 1,0l 50PS schon weniger als 5l/100km gebraucht. Mit meinem jetzigen fahr ich so im schnitt 7,5l/100km hat aber dafür auch bissl mehr Leistung
so denk ich auch... das war auch nur mal ne ausnahme weil ich vaddi aufm beifahersitz hatte!
ansonsten wenn es die bahn erlaubt und ich in raserstimmung bin, vollastschalter einrasten, endstufe volle laude aufreißen und tachofernsehen schauen und wenn meine 60 ps im windschatten vom t4 bei 181 angekommen ist richtig anfangen zu grinsen und dieses grinsen erst ablegen wenn ein gleichgesinnter polo den blinker zum überholen setzt....
aber wir sind so ziemlich vom thema abgekommen
bei falschen reifenluftdruck hat man auch erhöhten spritverbrauch
wenn man im kofferraum ne basskiste 5 verstärker 800 boxen einen unnötigen tft monitor den keine sau auf der welt braucht ! drin hat dann verbraucht man auch mehr jaja so ist das gibt viele sachen die ausschlaggebend sind
5 l auf 100km bei 50 ps halte ich für weltrekord verdächtig
da der motor für das gewicht total untermotorisiert ist und denn durch die sch... übersetztung man eig nur in hohen drezahlen fahren kann
also ich würde mal sagen 75 ps ist für ein polo optimal wenn man spritsparend fahren möchte und trotzdem ab und an mal bisschen flotter sein möchte
naja mitn t4 hatte ich noch nicht das glück das einer vor mir war bisher nur laut tacho 170 wenn keiner vor mir war
aber wnen mich denn noch ein polo überholen würde wäre ich ziemlich pissig obwohl ich nur 60 ps habe will ich da snciht haha
gibt so nen kermaikzusatz fürs öl, da werden motor und getriebe bissi geschont damit. sollte folglich den spritverbrauch auch bissi senken. hab das zeug aber noch nie selber ausprobiert. kumpel meinte in seinen 535i hat sich seit dem zusatz der verbrauch im schnitt um 0,8-1 liter gesenkt....
Zitat:
Ist normal bei der Luftpumpe...
Zitat:
Bringt bei dem Motor alles nichts...
das ist die uralt-single point injection technik die frisst nur... in verbindung mit dem ultra kurz übersetztem getriebe und der leistung die den 20 jahre älteren käfer kaum übertrifft hat man einfach den tankwart zum besten freund....
wie lange stand er dnen?
wnen e rlange stand kann er zum anfang auhc bissl mehr verbrauhcen
ansonsten leichtlauf öl holen und dann öl wechseln vorrauschschauend fahren früh hochschlaten spät zurück(abe rnicht übertreiben zu heufiges und extremes untertourig fahren shcädigt den motor)
und dtrotzdem soltlest du auch wenn es dnen mal bissl mehr kostet den wagen mal über die autobahn jagen vorallem wenn er viel stadt fahrten hat das er sich mal freibrennt sonst kannst du noch neue zündkerzen holen
und noch ein tipp von bekannten bei einer marken tanke tanken ist zwar 1 2 cent teurer aber kommst weiter( hat er gesagt ich kanns mir abe rnicht vorstellen)
Zitat:
Zitat:Ist normal bei der Luftpumpe...
das heißt
ja so denke ich auch der spaß sitzt mießtens neben mir
da bezahle ich lieber 5 6 euro mehr beim tanken
aber naja soooviel finde ich 10 l nicht
1 die maschine hat 1,0l hubraum
und 50 ps
wird nur in der stadt gefahren heißt anfahren abremsen anfahren abremsen und da simmeriweder
da verbrauhct so ein motor extrem viel
Is klar das der inner Stadt mehr verbraucht als überland 
Aber ich sag mal sogar der GTI is Werksmäßig für Stadtfahrt mit 9,8 L ausgelegt von daher is schon etwas viel
Ich könnte meinen auch mal ganz locker mit 7,5 L fahren , bin aba etwa bei 6,5-6,75
Naja ab und zu schon ma mehr
Aber das eher selten
MfG Ali
ich habe ja nicht den 1 liter motor habe den 1,4 aso jetzt mit der luftpumpe verstanden. Ja also mein auto steht jetzt so ca. 1 jahr herrum und wird so viel gefahren das 15 euro im monat an tank rausgehen das heißt bis zum aldi dann k+k und dan nach hause das heißt auch wiederrum nur stadt.
obwohl ich habe mein auto einmal für so 0 euro getankt und dan ist mein papa und ich über die autobahn gefahren weil ich neuen auspuff hatte und wollte den bissle einfahren^^
ansonsten steht er nur rum und wird auch hier oder da mal im standgas gelaufen
*20 euro^^*
ok abe rmit den kurzstrecken und im standlaufen lassen würde ich lassen
kan nsich kondesnwasse rim pott setzten und rosten und wenn du irg-welche alten reifen hast den nstrell den auf die damit die giten kein standplatten bekommen denn doe flüssigkeiten rauß und denn macht das auch nichts wnen der 1 jahr steht nur halt vorsichtig fahren wenn r das erstemal wieder angemavht wird
und 10 l sind viel zu viel bei 1,4 l ich hab auhc 1,4 mit 60 ps und habe wnen ich sportlich fahre 7-8l verbrauhc
hehe hoffe nicht das meine reifen schon platt sind sind auch gerade mal 3 monate drauf und hoffe das mein auspuff auch nicht rostet ist auch gerade ma 1-2 monate drunter und der wird ja endlich in 13 tagen wieder richtig gefahren 
darf dan fahren
aso naja die paar tage überlebt er wohl shcon
und naja wenn de rzwoschendurch bewegt wurde ist da smit den reifen kein poblem nur mit den endtopf aber wenn der neu ist dürfte eig auch nichts passieren
japs hoff ich auch mal also reifen sind ziemlich neu und hab den auch manchmal beweget wollte ja selber ma fahren aufe einfahrt 
ja auspuff wäre traurig wen der durch ist
merke dir eins, die auspuffanlage hält am längsten wenn sie immer langstrecke bekommt, weil dann verdampft das ganze wasser restlos, am meißten gammeln die mittel und endschalldämpfer von innen....
und beim langen rummstehen gehen meißt eher die bremsen kaputt als die reifen, aber sie können sich auch platt stehen....
Moin,
zur Ergänzung: Ich tank nicht immer voll weil man ja auch das Gewicht des Benzin rumfährt,dafür muss mann dann halt auch öfters tanken :P
Meint ihr dass es was bringt wenn man an roten Ampeln den Motor ausschaltet ? Das hab ich mir vom 3l Lupo abgeguckt, weil der geht ja auch sofort aus wenn man steht oder kann man das nicht so auf den Polo übertragen?
das bringt nix,zu kurz die zeit,nur am bahnübergang lohnt sich es,aber in den kalten zeiten macht fast keiner sein motor aus bzw. dann die klima
ich glaub das lohnt sich dann nur, wenn du gerade an der ampel ran fährst und die gerade auf rot springt und 30-40sek warten musst.
ich glaub das die neueren auto's mit auto start-stop dafür optimiert wurden.
Zitat:
zur Ergänzung: Ich tank nicht immer voll weil man ja auch das Gewicht des Benzin rumfährt,dafür muss mann dann halt auch öfters tanken
