Öl verbrennt der Motor wenn entweder zu viel drinn ist oder Ventilschaftdichtung breit ist (Oda halt Zylinderkopfdichtung breit)
MfG Ali
schonmal die dichtungen an der ansaugbrücke überprüft?
ne noch nicht aber da wurde noch nie aufgemacht
nich das ich dann sogar mehr kaputt mach^^
zylinderkopfdichtung, schon wieder deutet es darauf hin 
und irgendwelche fühler können es nicht sein oder?
es soll ja angeblich am kat einen geben aber also ich hab da nix gefunden..
ich geb dir nen tipp...
wenn wir in der werkstatt nach falschluft suchen und man nichts sieht dann nehm ich immer nen bremsenreiniger und sprüh alles ab wo er falschluft ziehn kann und wenn er dann zuckelt dann hast die stelle gefunden hilft immer
mfg
ach ja den tipp hab ich ganz vergessen
ich werds aufjedefall ausprobieren
aber wenn da nur ganz gering etwas reingeht, geht dann gleich die drehzahl hoch?
aber ich muss mal einen dank aussprechen das sich diesmal mehr leute an den antworten beteiligen 
weil diesen beitrag nur mit einem anderen thema gibt es noch 2x^^
keine angst es kann nichts passieren wir sind vw&audi vertragswerkstatt und wir machen das bremsenreiniger is nur beim diesel kritisch der hört nimmer auf zu drehen bei zuviel
ne ich hab keine angst nur das bedenken wenn zu wenig hinkommt oder eben durch!kommt, das nicht alzuviel passiert
also das man es garnicht bemerkbar, messbar ist
aber ich werds aufjedenfall ausprobieren hab ja noch was übrig vom letzten auspufftuning^^hahahahahaha
(jugendleichtssinn jetzt hab ich deswegen einen neuen!, aber dafür größeren^^)
ja kannst ruhig ausgibig hinsprühen wie gesagt kann nix passieren
oh diesen thread gibts ja auch noch^^
also hab ausgiebig hingesprüht und es hat sich garnichts getahn, dann vorsichtshalber drosselklappe gereinigt auch genauso
blauen temp.fühler werde ich jetzt durchmessen aber das ist er nicht
weil man den auch anders testen kann^^
ja hab gesehen das es doch eine lamdasonde gibt am kat, kann es was damit aufsich haben
was für eine spannung muss dort anliegen
werd es nächste woche mit einem tündverteiler (gebraucht) probieren..
kann ich den auch durchmessen und welche wertebrauch ich da?
