hallo bei meinem polo leuchtet nachdem er so etwa 30 sek auf hozhen drehzahlen war die öllampe im tacho auf und fängt an zu piepen habe schon neue ölsensoren reingebaut neue kabel reingelötet doch und öldruck gemessen nichts passiert bitte helft mir weiter
mfg
hi,
was fährst du fürn Öl in dem Polo?
mfg Poloraser
ich fahre 10w40 habw erst vor ca 20 km ölwechsel gemacht öl ist auch genug drauf
Bei dem was du schon alles gatauscht hast würde ich mal aufs Tacho selber tippen! Wenn Du noch eins rumliegen hast dann versuch es doch mal.
Gruss
ja dadran habe ich auch schon gedacht denn 9ich aheb erst ein neues eingebaut (vom G40) und seit dem ist dass auch dann muss cih mir mal ein neues bestellen ahbe leider keins mehr rumliegen
Du sagst Du hast den Öldruck gemessen? Ist diser denn in Ordnung, weil dann kann es ja nur ein Fehler sein vom Geber oder Tacho...
Hatte das Prob auch... Nach wechsel auf 10W60 wars weg...
Er sollte im lehrlauf bi kalten zustand fast 5 bar min.haben..........
ja öldruck it vollkommen in ordnung und irgendwas stimmt mirt dem motor sowieso nicht der hat eine höchstgeschwindigkeit von 130 kmh dass kann ja irgendwie nicht sein
Ahhh, hattest du vorher keinen DZM? Wenn nicht und je nach Motor kann es sein das Du den zweiten Öldrucksensor am Kopf nicht hast! Wenn man dann ein DZM Tacho einbaut fängt dieses nach ein paar sek oder wenn man mal über 3000 gedreht hat an zu piepen und leuchten! Schau mal nach ob du zwei Sensoren hast oder nicht!
Gruss: Patrick
ja ich habe 2 sensoren habe auch beide ausgetauscht vorher hatte er auch nen drehzahlmesser
oder sagt mir einfach nwo das ding was den ton macht im tacho sitzt uind ich baue das einfach aus 
ach ich ahbe keine ahnung also bei ebay habe ich bis jetrzt noch kein tacho gefunden weil ich einen mit digi uhr möchte und dass auto ist bj 91
das ist ein bekanntes Polo Problem und gerade bei kurzen extremen drehzahlen oder bei kurven...
vieleicht mal ne Ölwanne mit schlingerwänden und ne stärkere Ölpumpe,dann sollte er konstant genug öl haben
ja er hat ja den passenden oldruck ca zwischen 5und6 bar im standgass
kann auch sein das das öl zu dünn wird wenn es heiß ist , das ist bei polo bekannt
ja ist auch möglich aber ich glaube nicht dass es nach 30 sek(im kalten zustand) dann schon zu dünn ist oder? 
ich will das nicht in Frage stellen....aber
wo, wie und mit was hast du den Öldruck gemessen?
Welchen Druck hast du?
mfg
ich habe mir in einer werkstatt hier in der nähe so ein gerät gehold mans chraubt den ölsensor raus unc schraubt das gerät dadrauf dann lässt man den motor laufen und esw zeigtd ann den druck an und er hat immer so zwischen 5 und 5,5 rumgependelt
mfg
der druck is in ordnung....ja nach 30sek is das öl net warm.......
da wird irgendwo nen fehler in der elektrik sein oder dein tacho hat ne meise.....
Hast die beiden kabel richtig herum angeschlossen?
ja ich habe sie richtigb angeschlossen^^ ich habe sie auch mehrmals schon gewechselt aber ich denke mal es liegt am tacho weil seit dem ich den eingebaut habe ist er nur am piepen aber habe im moment kein anderen parat muss mal gucken wo ich biillig nen passenden herbekomme hat von euch vielleicht jemand noch sowas rumliegen?
mfg
Zitat:
Er sollte im lehrlauf bi kalten zustand fast 5 bar min.haben..........
ja nee kann sein dass ich falsch abgelesen habe die ziffer waren alle irgendwie verwirrend
Zitat:
öhm im leerlauf sollte der mehr als 0,3 bar haben sonst blinkt die funzel.. und bei 80°C und 2000umin sollte der öldrück min. 1,8 bar haben sonst blinkts und piepts...
Lass das nochmal messen!ja ich bringe den wenn ich die trommelbremse wieder zusammenbekomme mal in die fachwerkstatt und lasse ihn da überprüfen istd ass einfachste aber dass mit der bremse könnte noch dauern^^^^
istr garnicht mal so einfach wenn ein anderer sie auseinander reis und und dann nich mehr weiss wie dass alles gesessen aht
Fortsetzung in: http://www.polotreff.de/forum/t/180913
@ Themenstarter (metzgerNZ):
Bitte eröffne keine weiteren Threads mehr zum selben Thema. Gerade bei anhaltender Problematik im selben Bereich ist es dem thematischen Zusammenhang dienlich, den alten Thread fortzusetzen.
Danke.
SWISSliner
