Höchstgeschwindigkeit

ich hab mall nen video gemacht leider konnte ich ihn nicht ganz ausfahren und die strassen waren zu nass

Ich hab einen AAV der laut Tacho immer seine guten 165km/h bringt.
Doch vor drei wochen änderte sich alles erst waren es noch 140km/h, zuletzt nur noch 120 km/ mit hängen und würgen.

Nach zwei wöchiger Fehlersuch kam herraus, das der Endschalldämpfer zusammen gefallen und eins der Ventile des ersten Zylinders am Ventilsitz und Schaftdichtung undicht war. Dies zeigte sich durch Öl im Luftfilterkasten.

Wie schon gesagt wurde, Zündung kontrollieren, je nach Motor eventuell Einspritzung, Kompressionsdrucktest usw.

an den zündkerzen kanns nicht liegen, sonst würde er auch so im stand nicht richtig laufen und das gas nicht richtig annehmen. Versuchs mal mit dem Kat, wenn der dicht ist, dann kommt da ungefähr mit der Höchstgeschwindigkeit hin...falls du nen Kat schon hast. Sonst weiß ich auch nicht

Eben mit´m Winterpolo (Polo 2 Coupe) auf der Bahn gewesen, laut Tacho 190 km/h, laut Navi 175 km/h, NZ Motor mit 3F Nocke/Ansaugbrücke und FTS Chip....

Also meiner geht so bis 170KMH recht fix ,steht dann aber auch bei ca. 6500 touren. Denke mal das das Getriebe recht kurz ist . Ich denke mal so 180 KMH schafft der mit genug Zeit .


MKB 3f mit selbst programmierten Chip

also ich habe nen 1,4 liter block und kopf ausn 6n und ansaugbrücke vom golf 3 1,6 und die drosselklappe vom 1,8 l. golf 2 das steuergerät ist noch orginal AAV ach ja und nen 8P getriebe aber gegenüber dem orginalen AAV ist der motor nicht wieder zu erkennen

Ja also meiner ist auch schnell

Mit meinem NZ komm ich an die 180 locker ran....
Der marschiert echt gut,.. aber kein wunder wurden ja damals auch eingestellt, weil sie den 75pser zu doll rankamen.. grins

Wenn ich hier so lese, wie schnell ein NZ bzw. AAV ist, werde ich mir wohl demnächst so einen einbauen.

55PS schaffen also auch die Höchstgeschwindigkeit eines G40, schön zu wissen. Das die dann auch nur vom Getriebe gebremst werden, ist ja auch nicht das Problem, nimmt man halt das vom G40, dann sollte man sogar schneller sein, ist ja länger übersetzt.
wenn ich noch schneller sein will, wird der Motor halt gepimpt, so sollte dann definitiv klappen.

Aber wenn der NZ und AAV mit den "normalen" Getriebe so schnell sind, wie der G40, warum hat VW sich die Arbeit gemacht, ein anderes Getriebe für den G40 zu nehmen, der müsste doch noch schneller beschleunigen, mit den kürzeren Überstetzung.

Frage mich nur, warum bauen so viele lauf G40 um, wenn der NZ/AAV Motor schon die Topspeed vom G40 schafft, nur für die paar Sekunden , die der früher auf 100 ist ?
Dafür würde ich nicht das nicht machen, besonders nicht beim 2er.

Wie schnell meiner ist, wenn ich das so lese, viel zu langsam.

MfG

Zitat:

55PS schaffen also auch die Höchstgeschwindigkeit eines G40, schön zu wissen.

mein aav kurz nachdem das foto entstand hatte ich ihn auf 180

FIL4959.JPG

Zitat:

mein aav kurz nachdem das foto entstand hatte ich ihn auf 180

jip...ausser sporttröte von jetex...

mal gespannt was meiner läuft im fahrzeugschein steht 156 km/h isch schon en unterschied zu 180

bei mir stehen 154 im schein...so ein mist das ich ihn geschlachtet habe

wie meinsch des?
den grünen style oder was

Ich hab ein AAU Motor drin und Ddie höchstgeschwindigkeit ist immer unterschiedlich, aber das schnellste war mal knapp 165km/h.
Motor ist komplett standart.

Könnte man diesen igel auch einfach raus bauen, und durch ne platte ersetzen?

Mein kleienr rennt eigentlich 142 ^^ laut eintragung aber wie schon gesagt Zündkerzen etc. bewirken ein wunder und nun rennt er 160 Bergab,rückenwind und ne geile Schla** zum schieben sogar 170

was für zündkerzen?

Na Zündkerzen halt solche dinger die weiß sind und wenn man sein Auto net Pflegt mal ganz ganz dunkel schwarz

ich weis schon was zündkerzen sind ich mein hasch du en bestimmten hersteller genomme oder isch des scheissegal da gibts ja au unterschiede

Naja, die alten dir davor drine waren, gab es nicht mehr daher wurden zwar die gleichen genommen, aber von Bosch halt.Ich gucke mal ob ich die verpackung noch finde dann kann ich dir sagen welche ich drine habe.

Also ich kauf immer Zündkerzen von Beru ist die beste Marke und immer nur welche mit einer elektrode, man bekommt dann einen stärkeren zündfunken und das gemisch verbrennt besser.

Kann mir jemand die frage über diesen "Igel" beantworten?

da gab es auch mal diesen thread mit dem gk motor oder sowas, die sind ja auch schneller wie nen g40.....

und zu der behauptung nen g40 läuft weit über 200.....naja, der ist mit 196 an gegeben....meiner läuft max. 210 "laut tacho"

ich hab nen aav hier stehen, mit 3f welle und chip, der mag vill. im freien fall 180 laufen, berg hoch aber nur noch 120.....
und wenn ich mit der mühle nen anhänger ziehe, geht ja fast gar nix mehr....

Ja ich habe die verpackung wieder gefunden und ich aheb welche drine von Beru mit Titan UXT 2 SB

Zitat:

ich hab nen aav hier stehen, mit 3f welle und chip, der mag vill. im freien fall 180 laufen, berg hoch aber nur noch 120.....

Naja n G40 mit n AAv oder nz zu vergleichen...

G40 macht laut Angabe 196km/h... Laut Tacho sieht man oft bis 210...

Und nun zum AAV und Nz... liegt laut Tacho hier im Thread zwischen 140 und 180....

Zitat:

Kann mir jemand die frage über diesen "Igel" beantworten?

immer dran denken Jungs der Tacho läuft voraus also ca. 15 km/h weniger.

Und für nen AAV mit 180km/h laut Tacho ist dann auch ok nach Abzug, dann rennt er 165km/h im Brief/Schein steht 154km/h................

Zitat:

Mit meinem NZ komm ich an die 180 locker ran....