hi,
bei mir ist auch die ABS Lampe an. Habe Scheibenbremse Vorne und Hinten.
Ist das Normal das ABS dann ausfällt oder deutet das auf das Steuergerät?
mfg
kommt drauf an wen beim auslesen auf dem PC als Fehler steh das z.B. der linke hinter Sensor sporadisch ist dan ist das sag ich mal nach circa 100.000 mehr oder weniger normal wen du diesen wechselst müsse der Fehler weg sein ist es immer noch da oder taucht der nach einer Weile wieder auf (Gleiche seite und gleiche Achse) dann ist das höchstwahrscheinlich das "ABS Steuergerät"
der wagen hat jetzt knapp 100 tausend gelaufen.
Muss der fehler gelöscht werden? oder geht die lampe von allein aus wenn der kaputte sensor getauscht wurde
der muss auch noch gelöscht werden, im notfall fals niemand zum löschen da ist kamm man den aber während der Fahrt öfters selber löschen man fährt ganz normal besser auf einer lehren Straße und während der Fahrt macht man die Zündung kurz aus und wieder an aber bitte NICHT den Schlüssel wehrend der fahrt rausziehen das wehre fatal wen man nur die Zündung aus und wieder anmacht geht der öfters aus manchmal muss man das auch mal öfter machen damit die Lampe ausgeht wen das nicht hilft kann mal auch noch versuchen während des aus und einschalten der Zündung kurz die Bremse treten dann ist der auch gelöscht aber sicher ist es den richtig über den Computer zu löschen
Wenn diese ABS-Leuchte morgen wieder leuchten sollte, während der Fahrt zur Schule (30 KM) kann ich dann noch weiterfahren?
Ich würde spontan ja sagen, weil es ja "nur" bei einer Vollbremsung unterstützt.
dein ABS fuktioniert noch kanst damit noch ruhig 1-2 Monate fahren
moin,
bei meinem 6n2 kommt die ABS-Leuchte auch ständig und verschwindet auch wieder von allein. Wenn die ABS-Leuchte brennt hat mein ABS definitiv keine Wirkung. Bleibt der Fehler dennoch im Speicher, auch wenn die Leuchte bereits wieder erloschen ist? Und steht im Speicher auch drinnen welcher Sensor Probleme macht?
Ich habe, das Problem öfters,aber immer wenn ich mal in die VW-Werkstatt will ist sie mal wieder aus. Macht es Sinn dann den Speicher auszulesen?
Gruß Nordmann
Wenn die ABS leuchte brennt, funktioniert das ABS definitiv nicht mehr! Es kann viele Fehler haben,wenn die ABS leuchte brennt,da würd ich mir noch keine Gedanken übern Teiletausch machen,bevor ich nicht irgendwas geprüft habe!
Der Fehler löscht sich nach einigen Mal Motorstart!Beim Fahren Zündung ausschalten ist totaler quatsch,auserdem richtig gefährlich!
mfg
bedeutet, dass man am besten mit leuchtender ABS-Leuchte zu Werkstatt fahren sollte?
Zitat:
Ich habe, das Problem öfters,aber immer wenn ich mal in die VW-Werkstatt will ist sie mal wieder aus. Macht es Sinn dann den Speicher auszulesen?
Zitat:
Wenn die ABS leuchte brennt, funktioniert das ABS definitiv nicht mehr!
Zitat:
und ja bei auslesen sagt der Computer welche der Sensoren hin ist
ja schon recht aber man weiß nach dem auslesen zumindest wo man als erstes hinschauen
soll mein Mechaniker hat mir gleich nach dem auslesen gesagt das es das Steuergerät ist ohne eine Begründung anzugeben der meinte einfach es ist so der ist Mechaniker und weiß es besser naja hab den Sensor da wo anders gewechselt und seltsamer weise war der Fehler weg
ja wars jetzt der Sensor oder das Steurgerät?
sensor ja und kabel musste aber auch noch geweslet werden weil der sensor geschmolzen war
Also hat der Mechaniker unrecht gehabt!Deswegen muß man messen und die Diagnose sagt nicht welchen Handgriff man machen muß!
ja schon nur ist der Senso eine bekante schwachstelel bei dem 6N2 aber ok hast recht messesn ist besser, besser auf nummer sicher gehen
Ich hatte schon das Problem,daß es Kabel defekt war im Radkasten!
Nun kommt es:
Ich bin heute wieder normal meine 30 KM zur Schule gefahren und meine 30 KM zurück. Bei den 25 KM habe ich eine Mitfahrerin aussteigen lassen (sitzt immer hinten links) und jedesmal wenn sie dann den Kofferraum und die Tür schließt (sie macht das mit mehr Schwung und ohne Gefühl) geht meine ABS Leuchte an, nur dann!
Echt seltsam!
Rat?
also ich weiß, dass der stecker i.wo unter d rücksitzbank sitzt. da müssten 2 stück sein...am besten du gehtst mal auslesn. der sagt dann nur senor hinten links kaputt, oder hinten rechts. des kann der sensor sein, aber auch nur die steckverbindung...check des mal ab. bei mir ist au n fehler drauf: senor hinten links. da ists abs-system bissl doof. mein abs geht au nimmer, wenn die kontrollleuchte da ist. aber check mal die stecker, und dann siehst ja. wenn die leuchte aus ist, hast glück.
Am besten Fehlerspeicher auslesen,da hast erstmal n Anhaltspunkt!Aber Sitzbank, der Anhaltspunkt ist gut,nur mich macht stutzig,daß es beim Tür zu hauen passiert, geht die auch öfters bei Schlaglöchern an?
Bei Schlaglöchern nie ... das Seltsame ist auch, dass es exakt die selbe Stelle war. Auslesen lassen also ... mit anderen Worten zu VW?
Oder kann man das irgendwie anders auslesen lassen?
Was soll denn das Auslesen bringen außer, dass dort steht Sensor XY Defekt oder Signal Unplausibel?
Wie wärs, wenn Ihr mit nem Oszilloskop mal die Signalspannung am stecker prüft während einer das Rad dreht? Oder mal den Widerstand des Sensor Misst? Mit der Aktion wirste schneller vorran kommen als unsinniges und teures Auslesen bei VW.
Ok,da hat Ritter xy wohl Recht,man hätte einen Anhaltspunkt,natürlich wenn man erst zu Vw muß ist das umständlich, ich hätte ein Diagnosetool daheim! Aber ein oszi hat auch nicht unbedingt jeder daheim!
Außerdem,wenn das Diagnosegerät sagt, Sensor xy, dann kann es meist nur der Sensor,der Ring oder das Kabel sein!
Haste denn n Multimeter?
Zitat:
Außerdem,wenn das Diagnosegerät sagt, Sensor xy, dann kann es meist nur der Sensor,der Ring oder das Kabel sein!
Ich hab ja nicht gesagt,das man daß gleich alles einbauen soll,du mußt lesen! Freilich mußte danach noch Messen und schauen!Is klar oder!
RICHTIG::::
Hattest du bei dir am Auto so ein ABS Prob. noch nie?
Sicher hatte ich solche Probleme auch schon!
Aber? Wo war der Fehler?
Ich hatte mal das Problem,daß ich schon gar keinen Fehler auslesen konnte,weil mein Diagnosegerät das Steuergerät gar net gefunden hat, durch Messen wars n Masseproblem des Steuergeräts, hat keine Masse bekommen von vorn links! Ein anderes Mal wars n Kabelbruch vorn am Rad direkt hinterm Stecker, aufgescheuert oder aufgebissen! Hab ich nicht gleich gesehen, rausgemessen, gelötet,gut wars!
