wechsel einfach mal den Ölabscheider... reinigen bringt manchmal nichts ;o)
wie gesagt hatte genau die gleichen anzeichen wie du.
lg Dani
habt ihr da ne teilenummer? bzw nen preis für das teil?
und evtl noch für die dichtung unterm vergaser?
Vergaserfuß Dichtung kostet ca 60 Euronen!
030 129 765 D VAG Nummer!
so teuer? bekommst aber sicher bei Wütschner oder Stahlgruber um einiges billiger und wenn du noch ne Firma an der hand hast dann bekommste noch Prozente ;o)
lg Dani
uff das haut mich nun aber aus den socken !
das ja echt heftig
was hat denn der vergaser flansch noch für auswirkungen ausser das er unterturig läuft ?
damit ist der qualm noch ned aufgeklärt ?
helft mir doch 
hilfö!
so nun habe ich den vergaser flansch getauscht gegen einen nagel neuen !
nun habe ich das problem das er im satnd bei ca 800 touren läuft und wenn ich gasgebe will er absaufen ausser ich gebe langsam gas und komme über 2500 touren dann zieht er durch bis ich vollgas gebe dann säuft er auch ab!
was kann das denn nun schon wieder sein?
kann mir denn keiner helfen?
hmm noch keine besserung
mittlerweile lambdasonde getauscht und noch keine besserung
so wie du es sagst muss es ja aufjedenfall eine korrekturgröße für die einspritzung sein , die sagt mehr sprit ..
hast du mal die blauen temperatur fühler durchgemessen nicht das er falsche werte liefert.
schraube ma die zündkerzen raus und schau mal an wie die ausschauen -) wie die verbrennung ist ..
vielleicht hat deine einsprit einheit nen tatscher weg, die düse oben .
da musste ma raus bauen ,
son mess becher und die die kraftsotffpumpe dauerthabt laufen lassen also überbrücken , ddann tust du deine einspritventile extern ansteuer wenn du sie auch überbrückst , und dann muss bei na bestimmten zeit z.b 30 sek 60 ml fließen , ich bin mir aba nicht sicher jetzt mal andere fragen .
weil nicht das deine düse zu viel durch lässt
lg patrick
Oder die Benzinpumpe im Tank fördert nicht richtig ( mehr genug) sporadische aussetzer meine ich . Ansonsten kann es noch die Einpritzdüse oder das Membran sein das defekt ist dann plörrt er das nur so in den " vergaser" und veschluckt sich und dreht dann nicht sauber hoch. Bei einer gewissen Drehzahl ist dem Motor das schon fast egal was die Düse reinhaut dann kannst das Benzin auch giesskannenweise in den Stutzen kippen. ( übertrieben gesagt ) . Diese Bauteile würde ich kontrolieren.
edit Schrauberpatty
ist schon auf dem selben Dampfer wie ich gewesen 
hehe
weil wenn die korekturgrößen i.O sind lambda sonde und temperaturfühler, kanns nur mit der kraftsoff anlage sein .
aba ich tipp auf die düse ! das die ne macke hat !
der krafstoff filter schonmal gewechselt ? `?
lg patrick
