Ich fahre in meinem 2F Koni gelb härte verstellbar mit H&R Federn, das ist ca 40/40 tiefer knüppels hart aber sau geil! Ich will nichts anderes mehr!
Nachteil ist das jeder kleine Hubbel voll in den Rücken schlägt und man bei höheren Geschwindigkeiten mit Ori Gurten unter der Decke hängt, aber die Kurven Geschwindigkeiten sind fast verdoppelt!
wenn du was gescheites willst
H&R Cup Kit 60/40
Und so läuft es leider in jeder Diskussion um Fahrwerke:
Während ein Fahrer schon seit 13 Jahren auf No-Name Fahrwerke schwört, werden sie von anderen strikt abgelehnt. So ist es nun mal mit den verschiedenen Geschmäckern aber ich möchte halt auch nicht zu viel bezahlen bzw. den Namen mitbezahlen, wenn ich mit einem No-Name Fahrwerk auch zufrieden sein könnte.
Bleibt halt letztendlich jedem selbst überlassen und man kann sich nur an den Erfahrungsberichten bzw. Tipps orientieren.
Vielen Dank schonmal für die zahlreichen Antwortet!
Aber was ich nun nehmen soll weiß ich immer noch nicht 
dann nimm das top grip gewinde von ebay das soll laut dem mechaniker meines vertrauens ein top fahrwerk sein er fährt es selber in seinem 1er golf gti
Ist Top Grip nicht das gleiche wie TA Technix?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250585766338&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=190305615588&Category=44164&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
da würde ich doch lieber zu dem top grip gewinde für 189 greifen da hast was anständiges
Also bevor ich mir so ein Top Grip kaufen würde, würde ich auf alle fälle auf ein FK fahrwerk zurück greifen. Ich denk das ein FK ein bißchen mehr Qualität hat als das Top Grip.
Erstmal danke für die Erfahrungsberichte und Tipps!
Mittlerweile bin ich eher bei einem Komplettfahrwerk als bei Federn, da meine Dämpfer ja nun auch schon gute 140.000 km runter haben. Die werden die höhere Belastung wohl nicht wirklich lange mit machen.
Nur ist bei einem Komplettfahrwerk wirklich der Hersteller das Problem (und der damit zusammenhängende Preis)
Fahrwerke wie H&R, KW oder Koni sind auf Grund des ziemlich hohen Preises trotz ihrer guten Qualität eher ausgeschlossen.
Somit bleibt noch die Mittelklasse wie z.B. Vogtland (im Moment mein Favorit). Weitec oder Supersport (wobei das knüppelhart sein soll) oder halt Billig-Fahrwerke wie TA Technix oder FK.
Vorallem bei den Billigfahrwerken teilen sich die Meinungen. Die einen sagen die sind völlig in Ordnung und die anderes sagen, dass man mit denen nie glücklich wird (irgendwie muss sich der Preis ja auch bemerkbar machen).
Welche Teile sollte man eigentlich definitv erneuern bei der Laufleistung? Domlager vorne + Domlager hinten + Staubschutzkappen und Federwegbegrenzer hinten und vorne? Noch was?
Zitat:
Noch was?
Es gibt ja so ein Komplett-Kit von VW. Hat da jemand zufällig die Teilenummer für? Oder wo krieg ich Schrauben (bzw. ein Komplettset) sonst noch her?
